Et 60 Eurosprinter de plus pour la SNCB

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La SNCB achète pour 350 millions d'euros de trains et locomotives

       
BRUXELLES 05/12/2008 = La SNCB va investir 350 millions d'euros
dans 72 nouvelles double-voitures M6 de Bombardier-Alstom, qui équivalent
à 10.000 places assises. La compagnie des chemins de fer va aussi acquérir
60 locomotives chez Siemens, a annoncé vendredi Inge Vervotte, ministre
des Entreprises publiques.
   La SNCB a déjà acheté pour 128 millions d'euros 72 nouvelles voitures
à deux étages M6 auprès de la firme Bombardier-Alstom. "La décision d'une
nouvelle commande de voitures M6 a été très appréciée par le constructeur,
spécialement pour le maintien de l'emploi en Belgique (entre autres, à
Bruges et Charleroi). La livraison de ces 72 M6 supplémentaires est prévue
entre avril 2010 et mars 2011. Ces 72 voitures offriront 10 000 places
assises supplémentaires", a précisé la ministre dans un communiqué.
   La SNCB dispose avec cette commande supplémentaire de 492 voitures à
deux niveaux M6, ce qui représente 64 000 places assises. La flotte M6
représente un investissement global de 761 millions d'euros.
   La SNCB a aussi commander 60 nouvelles locomotives de type 18 chez
Siemens, pour un investissement de 222 millions d'euros. Ces 60
locomotives T18 seront livrées entre juin 2010 et avril 2012. En décembre
2006, l'opérateur SNCB avait déjà acheté 60 locomotives de ce type.
   Les rames Desiro commandées cette année chez Siemens pour le futur RER
et la commande supplémentaire de voitures M6 permettront à la SNCB
d'offrir 100.000 places assises supplémentaires pour le trafic intérieur,
précise la SNCB.
   La SNCB a investi depuis fin 2004 plus de 2,7 milliards d'euros en
cinq ans, soit 7 fois plus que pour la période précédente de cinq ans.
   "Le nombre de clients continue d'augmenter, c'est pourquoi il est
nécessaire d'investir encore afin d'offrir à nos clients un service de
qualité. Ces nouvelles commandes permettront d'offrir des places assises
supplémentaires de tout confort. Cela nous permettra aussi d'augmenter
notre offre en heures de pointe et d'assurer une meilleure fiabilité. En
outre, ces investissements ont été réalisés sur base de l'enveloppe
budgétaire existante", a déclaré Marc Descheemaecker, administrateur
délégué de la SNCB.
   "Dans les contrats de gestion avec le Groupe SNCB, j'ai accordé une
attention particulière à la qualité et la ponctualité de la circulation
ferroviaire. C'est pourquoi il me paraît important d'investir fortement
dans, entre autres, l'infrastructure et le matériel roulant. On n'a jamais
autant investi dans le rail qu'aujourd'hui. Nous effectuons une énorme
opération de rattrapage. Les achats de cette année garantissent 100 000
places assises supplémentaires. C'est nécessaire si nous voulons offrir la
qualité au voyageur", a insisté pour sa part Inge Vervotte.  
 
 

[JFM]

Très bonne nouvelle.

En tant qu'accompagnateur de train,je me réjouis d'une telle nouvelle, voyager dans les vieilles AM de 1962 (très bon matériel du point de vue technique) mais devenu insalubre et tout à fait vétuste tant pour les voyageurs que pour le personnel de conduite et d'accompagnement.[!][xx(]

J'espère que la répartition de ce nouveau matériel sera faite de façon équitable, afin que nous puissions tous profiter de ces nouveautés[]

[kimmetje]

+1! []

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La 1801 est en Tchéquie jusque février pour faire des essais, de belles photos sont visibles de son transfert sur railcolor.net