Des Vapeurs restauré et fonctionnels partout.

[Tonga]

Une autre photo d'une loco à vapeur en service commercial et une autre énigme. Dans quel pays? (NB aucun de ceux mentionnés jusqu'à présent)

[Moreau Nicolas]

Namibie, zambie, Angola[?] Pour rester dans la même région[]

[Tonga]

Citation :Initialment entrer par Moreau Nicolas

Namibie, zambie, Angola[?] Pour rester dans la même région[]

Non, mais vous "brûlez".

[zamateur]

C'est une Garrat, non ?
Afrique du Sud ?

[FREMO e.V. - afd België]

Citation :Initialment entrer par zamateur

C'est une Garrat, non ?   Afrique du Sud ?

Oui Monsieur, ta gagné une couque de Dinant [] comme prime.


Bien à vous

[André S]

Oui, une Garrat bien sûr, mais au Mozambique probablement.

J'ai connu les Garrat mais avec la chauffe au bois. Voyager dans des voitures-couchettes en bois (2 ou 3 jours d'affilée) avec une Garrat en tête, ça ne s'oublie pas !

[Tonga]

C'est bien une Garrat, mais ni en Afrique du Sud, ni au Mozambique. Ceci dit, vous brûlez de plus en plus!

[Moreau Nicolas]

Lesotho ou Zwaziland?

[Tonga]

Citation :Initialment entrer par Moreau Nicolas

Lesotho ou Zwaziland?

Non, mais pas loin.

[André S]

Il y en a eu au Kenya et en Ouganda. Je dirai Kenya.

[Tonga]

Citation :Initialment entrer par André S

Il y en a eu au Kenya et en Ouganda. Je dirai Kenya.

Ce n'est pas le Kenya. En fait, vous avez cité tous les pays sauf un et c'était le bon: le Zimbabwe. Cette locomotive, classe 15A (464+464) des ex-chemins de fer de Rhodésie, maintenant chemins de fer nationaux du Zimbabwe, est en service régulier au charbonnage de Hwange. J'ai pris ces photos au cours d'un voyage spécial vapeur dans la région, principalement au Zimbabwe, mais aussi en Zambie, Botswana et Afrique du Sud. J'espère bientôt publier l'ensemble des photos sur mon site internet. En attendant, une petite dernière, la même de profil:

[FREMO e.V. - afd België]

Citation :Initialment entrer par André S

Oui, une Garrat bien sûr, mais au Mozambique probablement.

J'ai connu les Garrat mais avec la chauffe au bois. Voyager dans des voitures-couchettes en bois (2 ou 3 jours d'affilée) avec une Garrat en tête, ça ne s'oublie pas !

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@ André,

Si tu veux voir d'autres images de ces locos, il faut une fois regarder sur le lien qui suit;

http://www.internationalsteam.co.uk/articulateds/garrattsafrica01.htm

et aussi celui si;

http://fatfox9.wordpress.com/2009/09/

Bien à vous,

[FREMO e.V. - afd België]

Citation :Initialment entrer par FREMO e.V. - afd België

Citation :Initialment entrer par André S

Oui, une Garrat bien sûr, mais au Mozambique probablement.

J'ai connu les Garrat mais avec la chauffe au bois. Voyager dans des voitures-couchettes en bois (2 ou 3 jours d'affilée) avec une Garrat en tête, ça ne s'oublie pas !

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@ André,

Si tu veux voir d'autres images de ces locos, il faut une fois regarder sur le lien qui suit;

http://www.internationalsteam.co.uk/articulateds/garrattsafrica01.htm

et aussi celui si;

http://fatfox9.wordpress.com/2009/09/

et pour finir cette vue,



Bien à vous,

[Tonga]

Pour la photo de Georg Trueb, j'ai la même vu que j'y étais (= à côté de lui), cependant ce n'est pas une classe 15, mais une classe 14 c'est-à-dire une 262+262 beaucoup plus "petite". Et sur cette photo, la loco est en Zambie et le train au Zimbabwe vu que la frontière passe au milieu du pont.

[zamateur]

Et où qu'y z'ont mis la douane ?
Je suis ------------>