Messages

Salut Phil
Tout à fait d'accord avec toi, les traverses des voies en dépôt effleurent le sol.
Pour cela les cendrée ont comblée les vides et rendu le cheminement des agents plus aisé.
Il ne faut pas oublier que les agents devaient monter sur leurs machines, et d'autres devaient intervenir sur celle-ci, au niveau du sol, et ce pour diverses interventions.
Pour moi un dépôt de ce type, je vois les voies presque noyées par les différents apports.
Mais cela reste mon humble avis. Si je devais faire ce genre de dépôt, c'est ce que rechercherais.
Amicalement 
Le Pater

Salut Laurent.
Beau travail, juste une petite question.
Comptes-tu par après remplir les traverses avec du ballastre.
Car je trouve certaines traverses trop dénudées, cela est humblement mon avis.
Les agents du dépôt ne vont pas avoir facile à marcher.
Sinon magnifique les locos

Le Pater

Stefan, Monsieur aux mille moules.
Ils sont tous du mois de Mai ces gaillards. 
Bon anniversaire alors cher Stef .

Ps chez moi aussi 2 anniversaire en Mai et fête des mères. Pfuit  cela chauffe au BBQ 
Le Pater

Alors baroudeur des expos et démineur à ses heures.
Salut à toi Etienne, dans ses années prolifiques, que le bon vent te garde.
Nous ferons un banc d'honneur lors de nos prochaines agapes.
Tous cela pour te dire Un bon anniversaire.
Le Pater

Merci Olivier de fournir ce poste. 
Je crois que Daniel sera très heureux de voir cela. Voir ici :
http://www.ho-ptit-train.be/
Le Pater

Merci André encore cette fois.
Je vais de ce pas, mettre une « Ch... Bleue bouchonnée, pardi »  au frais et me l'offrir à ta santé. 
Bien vu pour  l'œillet
Ps : le bruit est minime et pour chez moi confirmerait l'opération du servo.
Le Pater

Salut à tous.
Voilà encore un sujet qui pourrait m'intéresser d'ici peu, enfin je l'espère.
Comme je me connais, j'aurai fait trop compliqué et bien sûr trop onéreux.
En suivant mes idées, j'aurais certainement suivit l'idée de Vincent Zamateur, pour la vis.
Surtout dans du MDF. Mais bon les mouvements ne seront certes pas trop nombreux.
Pour les tringles là, j'aurai une certaine appréhension, car comment réaliser exactement les mêmes longueurs,  et les mêmes courbures en s des tringles. 
J'aurais pris l'idée de mettre des vis tendeur entre les deux bras, rattrapage et réglage plus facile à mon avis, quand le jeu est ajusté, je bloque le tendeur avec des contres écrous.
Voir le lien pour vis tendeur, je n'ai rien trouvé de mieux pour l'expliquer : cela existe bien  en M4  et M3
http://www.carflo.fr/tendeur-a-vis.
Voici suis à côté de la plaque ou ............... ?

Amicalement
Le Pater

Salut Laurent.
Quand tu parles de gabarits, pour la pliure, sont-ils fournit avec le kit ?
C'est  une opération de montage magnifique, cela doit pas mal gondoler pendant les brasures non ?
En tous cas bravo.
Le Pater

Un grand merci à Baudouin et à Claude pour les liens, ils sont superbes.
J'avais un ami qui cherchait des photos sur le site de « Uckange », et bien le voilà comblé.
Pour les sites Chinois de Claude, c'est comme » retour vers le passé »c'est  de toute façon très  interpellant à plus d'un point de vues.  Des commentaires certes, mais pas sur ce forum de train miniature.
Encore bravo, pour ces beaux voyages que tu as réalisés, et nous les faire partager.
Pour la similitude des H/F, il ne faut pas oublier qu'ils sont venus en nombre, il y  a quelques années, démonter pièces par pièces jusqu'au dernier boulon, certains des H/F que nous avons fermés,  pour les reconstruire chez eux.
Merci encore à vous deux.
Le Pater

Merci Rhb1889  soit Michel.
J'ai certainement mis le lien vers ces sites dans le fil, mais bon, une  petite remise à jour n'est certainement pas mauvaise.
Pour ce qui est des rappels des photographes qui explorent les usines, revoici un lien que je dois avoir surement avoir placé à une certaine époque.
http://www.industriekultur-fotografie.de/modules.php?name=Gallery
Certains membres du forum seront ravis, car certains bâtiments autres que l'industrie lourde sont aussi ici présents.
Il y a des ports, des anciennes fabriques, des mines, des moulins, brasseries. Ect ect
Soit une bibliothèque d'images pour certains bâtiments typiques.
A voir « Nico Cobben » , pas mal de cliché de la région de Liège.

A voir absolument les galeries..... Pour Arnaud V je pense, et bien d'autres..
Le Pater

Voilà,  encore un sujet qui peut inspirer beaucoup de modélistes.
Trop peu font cette démarche. Pourtant cela n'est pas trop difficile.
Il faut suivre comme le fait si bien Daniel.
Bravo Daniel,  encore, encore, une énième Foix
Le Pater

Merci  philippe

Comme quoi, certaines idées préconçues, ne se retrouvent pas forcement  en ferroviaire.
«Dank je wel  Paul » 
Groeten


Le pater

Salut Greg & Laufbe
Je me pose une question, suivant la conception du dépôt.
Etes- vous certains que les cheminées d'extractions sont sur les pans vitrés ?
Personnellement, je les placerais  sur les autres toits.  Je ne possède pas, hélas, de vues sur les dépôts.
Mais logiquement, les cheminées demande un renfort en charpente, donc pour moi il serait plus logique qu'elles soient du côté du toit fermé. 
Voir aussi,  la dépression du toit pour l'extraction automatique par les vents dominants.
Quid  = Qui a des infos à ce sujet ??

Je sais Greg tu vas me tu.................. excuses moi. 

Amicalement
Le Pater

C'est très bien tout cela.   
Y a-t-il quelqu'un qui possède les photos des Protos  62.
Car le site « B model » est en maintenance ?   
Ou alors j'ai encore raté l'actualité. 

Le Pater