Réseau Amblève

[doomslu]

Oui, plusieurs, mais bien l'aiguillage H0, (11° si je ne me trompe pas.)

Edit: par exemple:


et:

[athus-meuse]

Il a vraiment du caractère ce bâtiment de gare, belle réalisation en tous cas. Bravo !   

Petite question concernant les toitures: comment les emplacements de cheminée non utilisés ont-ils été rebouchés sans qu'il ni ait de traces ?

[greg5518]

Bouchage des cheminées : opération délicate car il faut découper un morceau de toiture en trop, le limer jusqu'à ce que les tuiles correspondent. Avec de fines limes, on y arrive. puis collage sue du carton prébouchant le trou.

[athus-meuse]

Bouchage des cheminées : opération délicate car il faut découper un morceau de toiture en trop, le limer jusqu'à ce que les tuiles correspondent. Avec de fines limes, on y arrive. puis collage sue du carton prébouchant le trou.

Merci pour la réponse 

[André S]

Entre temps, j'ai reçu mes aiguillages HOm à monter (Tillig à 15 EUR). Vous pouvez choisir les courbures que vous voulez (ou presque) : gauche, droit ou symétrique.



Le mode d'emploi est en allemand, mais le dessin est suffisant pour le montage. Je ne pense pas avoir raté quelque chose.

Le plus subtile est encore de cintrer les rails, de plier les pattes de lièvres au bon angle, et de plier correctement les petits bouts au bout des aiguilles pour les fixer sur l'espèce de traverse mobile (à droite)

quelqu'un a-t-il déjà monté ce type d'aiguillage ?

Oui, moi.
Avec un peu d'habitude, l'opération n'est pas difficile. Il y a cependant un point sensible : le sous-écartement potentiel au niveau des rails extérieurs à l'endroit de leur contact avec les lames d'aiguillages du fait de l'absence de tire-fonds intérieurs.

Je peux t'expliciter la chose, Grégoire, mais il me faut un peu de temps.

[greg5518]

Quelle que photos de la gare Belle Roche avec détail de la peinture et bouchage du toit :

[greg5518]

La gare de Belle Roche commence à prendre forme.

J'ai soudé une troisième file de rail pour pouvoir y faire circuler mon vicinal sous les trémies et augmenter la longueur des voies de garage. Toutes ces voies sont montées en voie légères (traverses écartées) code 75 tillig. Il me reste les quais à monter et à intégrer la voie dans la route devant la gare. Le bâtiment carrière est créé par Walthers. Derrière le batiment (coté mur) se trouvera la carrière.

[arnaud v]

Gare et carrière...un thème que j'affectionne particulièrement

Tu t'inspires d'un lieu réel?

[bva25j]

J'aime  vraiment bien le rendu de cette gare...
Bravo !

[crugidim]

Avec de la voie à 3 fils... j'adore 

[greg5518]

@ arnaud,

Le site existait (carrière de Belle-Roche située à Martinrive Hagoheid). L'implantation des voies est pure invention. Le but final étant toujours de relater l’atmosphère de l'époque.

[arnaud v]

Greg, merci de l'info...

J'avais aussi vu à Aywaille un tel type d'instalation (pas loin  l'un de l'autre je pense)...
Bon boulot, et on attend vivement la suite

[zero62]

Arnaud, j'en profite pour remettre un lien qu'un forumiste (j'ai pas fait l'effort d'allez retrouver le sujet) avait placé lorsque nous avions alimenté le sujet que tu avais lancé sur les viaducs; outre le viaduc de Remouchamp, ce lien comportait également une page sur les raccordements privés aux carrières avec quelques belles vues sur les installations.

http://www.aywaille1.be/Gares%20de%20la%20commune/gares_privees.htm

[arnaud v]

Très intérressant ce lien zero 62... je m'en souvenais.
Très chouette thème que ces carrières..

[phil]

Bonjour,

Très belle réalisation, un seule chose me chagrine, l'excès dans le hors-équerre des traverses, peu réaliste et très très peu vraisemblable et en plus sans intérêt lors de la pose en réel, donc à réduire à mon avis. Voir avant dernière et dernière photo du post du 16 juillet.

Phil.