TAC SNCB,

[AlainUSA]

Voici la photo complete.

Freccia Del Sole - 6 Juin 1997 Poix-Saint-Hubert (JCF 139, Page 41)



Pour revenir sur le sujet, Thibaut est bien correct. Sur la photo ci-dessous, il s'agit bien d'une MU modernisee.

Lourdes-Bressoux - 15 Septembre 2002 Remicourt (JCF 159, page 33)

[AlainUSA]

(Correction)
D'apres moi, les deux dernieres sont des MU. L'avant derniere modernisee cote compartiment (serie de petites fenetres alignee), et la derniere cote couloir (6 larges fenetres suivies de 2 petites et logo B en dessous d'une large).
La 3eme avant la fin est une T2 sans logo TEN (cote fenetres decallees). Cette derniere voiture a existe en RIVA, mais elles ont toutes recu un logo TEN ... donc pour une reproduction fidele, c'est pas gagne pour cette voiture.

[AnMaDu]

Une autre façon de distinguer MU et T2 (dans leur dernière livrée) :
les MU appartiennent à la CIWL tout en étant immatriculées à la SNCB : elles arborent un  petit logo CIWL (modernisé) entre la porte et la première fenêtre ;
les T2 appartiennent à la SNCB et ne portent pas de logo CIWL.

André-Marie

[AlainUSA]

Ah! Bon truc, mais sur une photo, c'est sans doute pas evident tres souvent vu la petitesse du detail ... mais merci!

[greg5518]

Bonjour,

Ce ne sont des photos, mais on peut s'en inspirer...

1995 TAC Hertogenbosch-Avignon via ligne 42 diesel

http://www.youtube.com/watch?v=FGVYxpA9Xx4