HLD 73 et 82 annoncés chez Piko

[AlainUSA]

Espérons qu'ils trouvent une explication aux problèmes que tu as rencontré et qu'un nouvel exemplaire te soit fourni au plus vite. 

Car c'est quand même une belle petite locomotive qui visuellement est bien reproduite. 

Tu nous donneras des nouvelles en temps voulu ? 

Bien sur, mais j'ai bien peur que cela dure quelques mois ... je ne peux helas me deplacer jusqu'au comptoir du vendeur ... et puis, il faudra me la renvoyer ...

[phil]

Bonjour,

D'après les infos reçues, la 7384 serait sur les étagères des détaillants ! Annoncée pour le 22 mai, on tient les délais chez Piko.

Phil.

[oli 11/01]

Je vais chercher la mienne en 3R chez mon détaillant ( qui m'a téléphoné pour m'avertir ) demain matin.
On verra le résultat en 3R, car ici ou sur le pendant néérlandophone, on n'a eu que des échos en 2R.

Annoncée pour le 22 mai, on tient les délais chez Piko.

Certains feraient bien d'en prendre de la graine, mais c'est " indépendant de leur volonté "

[eric.vh]

Piko fabrique son matériel tandis que nos "acteurs belges" (Vbv, Olaerts, Railtrack, Goover...) ne sont pas fabricants et se font visiblement régulièrement mener par le bout du nez par leurs fournisseurs.

[foufure]

Elles sont en effet arrivées.
Mon détaillant m'a téléphoné vendredi 29 mai.
Une 73 2R, avec sons m'attend ;-)

Et j'ai reçu mes lames chasse neige d'un détaillant français pour monter sur ma seconde 82 (a renuméroter biensûr). Ce sera pour mon retour de vacances.

[AS1968]

Intéressant à expliquer cela avec le chasse-neige

[patlecq]

Bonjour,

J'ai reçu hier ma loco 7384 de Piko équipée en DCC ESU plux22.

Bien belle machine et Piko a pris en compte les quelques différences entre les séries 73 et 82.

Cependant, je suis déçu car ma loco 73 roule à peine mieux que la loco 82.
J'espérais que suite aux différentes remarques à propos des pauvres qualités de roulement qui avaient été formulées sur ce forum et surtout sur le forum de nos voisins du nord, que le fabricant aurait amélioré quelque peu celles-ci.

A tout hasard, un membre du forum a-t-il trouvé la cause de la mauvaise captation du courant et connaît-il la solution pour y remédier ?

Merci.

[foufure]

Cependant, je suis déçu car ma loco 73 roule à peine mieux que la loco 82.
J'espérais que suite aux différentes remarques à propos des pauvres qualités de roulement qui avaient été formulées sur ce forum et surtout sur le forum de nos voisins du nord, que le fabricant aurait amélioré quelque peu celles-ci.

Reste a savoir si ces remarques sont remontées chez le fabriquant. Ce que je doute.

[oli 11/01]

Bonjour

Pas de problème de captation ( en 3R  )

Par contre, ça dandine sec 

[AlainUSA]

Cependant, je suis déçu car ma loco 73 roule à peine mieux que la loco 82.
J'espérais que suite aux différentes remarques à propos des pauvres qualités de roulement qui avaient été formulées sur ce forum et surtout sur le forum de nos voisins du nord, que le fabricant aurait amélioré quelque peu celles-ci.

Reste a savoir si ces remarques sont remontées chez le fabriquant. Ce que je doute.

Ma 82 est retournee illico chez PIKO depuis la mi-mai ... depuis plus rien ... pour plusieurs mois j'imagine ... Si la 73 est du meme genre que le 82, ils peuvent la garder !

Pour rappel : https://www.youtube.com/watch?v=2nwaQRbF6Hc 

[jc-ar-bel]

Bonjour,

Sur conseil de mon détaillant, j'ai passé les roues (le bandage en contact avec le rail) à la gomme Roco afin de faire partir le produit de brunissage. Bon résultat.
Sur beaucoup de machines, il s'élimine après un petit rodage mais ici sur les Piko, il faut plus d'efforts.

JCB

[patlecq]

Sur conseil de mon détaillant, j'ai passé les roues (le bandage en contact avec le rail) à la gomme Roco afin de faire partir le produit de brunissage. Bon résultat.
Sur beaucoup de machines, il s'élimine après un petit rodage mais ici sur les Piko, il faut plus d'efforts.

Merci pour l'info, je vais essayer demain matin et je vous ferai part des résultats.

[serow]

Vérifier que les lamelles de prise de courent touchent bien les roues dans toutes les positions, les rectifier au besoin.
On peut aussi donner un peu de jeu aux essieux dont le comportement est très rigide.
Il faut démonter le carter et limer les butées d'essieux sur 2 des 3 essieux. Enlever 0.5mm suffit.

Si elle se dandine c'est vraisemblablement car un essieux est décalé d'une dent d'engrenage, ce qui crée un point dur dans les bielles.

J'ai fait tout ça sur la mienne, et ça va bien. A pleine vitesse (réaliste) elle a le comportement dynamique d'une vraie. Un petit mouvement de lacet et qui tape dans les aiguillages.

 

[patlecq]

j'ai passé les roues (le bandage en contact avec le rail) à la gomme Roco afin de faire partir le produit de brunissage. Bon résultat.

Bonjour,

Je viens de le faire (roues et bandages) et effectivement mes locos 8217 & 7384 roulent beaucoup mieux.
Ce n'est pas parfait mais maintenant en pleine voie et à la vitesse la plus lente, elles roulent sans à-coup.

Par contre dans les aiguillages et à vitesse réduite, la moindre dénivellation leur fait perdre leur courant un bref instant et peut même les arrêter (coeur d'aiguille ou raccord).
J'ai constaté que dans ces aiguillages, il y a certains endroits où plusieurs roues ne touchent plus les rails sur quelques mm seulement.
Il y aurait donc bien en plus du problème de la captation électrique, un problème mécanique de fixation des essieux (manque de jeu ?).

[patlecq]

On peut aussi donner un peu de jeu aux essieux dont le comportement est très rigide.
Il faut démonter le carter et limer les butées d'essieux sur 2 des 3 essieux. Enlever 0.5mm suffit.

Bonjour,

Je pense que vous avez raison mais je ne comprends pas bien ce que veut dire "limer les butées d'essieux".
Quels sont les deux des trois essieux dont il faut modifier la butée ?

Pourriez-vous, s'il vous plaît, donner un peu plus d'explications ou présenter la modification en photos ?

Merci.

P.S. ce que vous décrivez, est-ce similaire à ce que je viens de regarder sur Youtube ?
www.youtube.com/watch?v=0p246Lg9CEc