Comment rectifier une pente dans le contreplaqué ?

[Tom2]

Bonjour,

J'ai monté les voies de ma gare cachées (qui reposent sur deux modules) puis j'ai posé une voiture pour tester.

Grosse déception, le plan en contreplaqué de bouleau d'un des modules est légèrement bombé vers le bas. En effet, la voiture accélère puis s'arrête comme si il y avait une légère pente.

J'ai démonté les voies et le linge maintenant je me demande comment corriger la pente dans le contreplaqué.

Vu l'état d'avancement (câblage, etc.), je ne souhaite pas remplacer le contreplaqué, je pensais déposer quelques cales sous le liège. Qu'en pensez-vous ?

Merci pour votre aide.

Cordialement,

T.

[papat]

Bonjour,

Tout dépend de ce que tu appelles "légèrement bombé", et sur quelle distance. En bref, ça dépend du volume à corriger !

Une possibilité (si le volume n'est pas énorme) : le mastic bois. Polyfilla en fait des pots de 500 ml, ça permet de récupérer un volume sympa avant de reposer le liège  Voir ici ; ou ici pour une version en cartouche ; ou encore pour tous les produits de cette marque ici

En espérant t'avoir aidé 

[Dundee...]

Bonsoir,
Il serait plus judicieux, quand on pose une intrigue ainsi, d'amener quelques photos au sujet, afin de cerner le souci. Peut-être que pour vous c'est clair comme de l'eau de roche, mais ceux ce qui vont essayer de résoudre, c'est une autre histoire 
A suivre...

[mva_leretour]

Bonjour,

Effectivement sans une photo ca risque d'être compliqué.... Ma première réaction serait de venir placer une latte (bien dressée et mise sur le champ pour qu'elle ne se déforme pas elle même)....
Rien n'empêche dans cette latte de prévoir de larges (pas trop) pour le passage des cables.

Michel
   

[oli 11/01]

Oui, le contreplaqué s'incurve toujours sous son propre poids, même en 18 mm en fonction de la distance d'appui.
Tu peux venir insérer des U en métal sur le chant du panneau pour rigidifier et redresser le tout.

[Dundee...]

Oui, le contreplaqué s'incurve toujours sous son propre poids, même en 18 mm en fonction de la distance d'appui.
Tu peux venir insérer des U en métal sur le chant du panneau pour rigidifier et redresser le tout.

Bonjour à tous,

L'histoire nous a appris quelques points non négligeable, dont certains à ne pas prendre à la légère, l'hygrométrie des essences de bois, ne s'effectue pas toujours comme on le pense, l'idée de Oli 11/01, ne fait que déplacer le problème, car dans cette éventualité, le panneau réagit comme une éponge dans le long terme, n'oublions pas que le bois garde une âme, et celle ci, vu, qu'elle se retrouve forcée (bloquer) par des cornières en "U" sur ses côtés, finira par travailler dans son centre , faisant l'effet de cuvette !
Un panneau tient sa force sur ses côtés et son centre de gravité,, pour +/- remédier à sa flexibilité, il lui faut de l'espace pour respirer, et garder sa solidité, il est préférable de renforcer le panneau par un tasseau (ou deux) en dessous dans le sens de la longueur, si ce dernier est utilisé dans ce sens. Il y a ou aura toujours des différences d'humidité, même si on utilise une "Clim", à porter, et quand bien même, une aération trop sèche, envenimera un autre problème à la longue !
Avis d'un menuisier  ...
Bonne journée .    

[oli 11/01]

A moins de le tremper dans un bain pendant quelques heures, il ne bougera jamais sur une largeur de 40 cm en cette épaisseur.
Le contreplaqué, c'est le même principe que le lamellé-collé, des fibres de bois empilées perpendiculairement. Ce n'est ni de l'OSB, ni de l'aggloméré, ni du MDF
Jamais vu une poutre en lamellé-collé se cintrer sous son poids.
Vu que les fibres sont croisées, et collées, la dilatation ...........non

Si notre ami à pris du 4 mm, même en mettant des tasseaux, ça bougera, au delà de 12 mm, jamais ( pour une largeur " raisonnable " ), et un tasseau de 4 cm ou rien c'est idem.
Regarde le point de flexion d'une cornière métallique.
Avis d'un maçon coffreur 

[Tom2]

Bonsoir,

Un grand merci pour vos idées !

Oui j'aurais dû montrer quelques photos mais ayant déjà démonté les voies j'ai pensé que cela ne servirait pas à grand chose...

N'étant pas sur place pour le moment je mettrais quelques photos des mon retour.

En attendant, je me pose la question suivante : existe-t-il une méthode simple pour vérifier que le contreplaqué est bien plat ? Je pensais acheter une bille 

Cordialement

T.

[oli 11/01]

Et quel est le problème d'une voie légèrement en pente ?

[papat]

Bonsoir,

Un grand merci pour vos idées !

Oui j'aurais dû montrer quelques photos mais ayant déjà démonté les voies j'ai pensé que cela ne servirait pas à grand chose...

N'étant pas sur place pour le moment je mettrais quelques photos des mon retour.

En attendant, je me pose la question suivante : existe-t-il une méthode simple pour vérifier que le contreplaqué est bien plat ? Je pensais acheter une bille 

Cordialement

T.

Pour contrôler la planéité, il y a le coup d'œil  Si ça paraît bien plat, normalement c'est bon pour faire rouler nos trains je pense.
Sinon, une grande règle (de maçon) peut aider aussi 

Mais des panneaux de multiplex bien plats, c'est rare ! On en consomme des palettes entières au boulot (pour fabriquer des palettes, entre autres  ) et j'en vois passer des tas qui feraient frémir d'effroi tout modéliste normalement constitué ...  Ceci dit, pour fabriquer des palettes on n'achète pas du premier choix non plus 

[oli 11/01]

Thierry a tout dit.
On n'achète pas du multiplex en grande surface. C'est moins cher, mais jamais en qualité " pro ". C'est souvent du peuplier, le bois à palette et allumettes, alors qu'on en trouve en bouleau, hêtre, chêne, sapelli, meranti chez les spécialistes du bois.