Signal mécanique belge

[RD25]

Comme promis, une photo d'un signal mécanique à commande électrique de l'Athus-Meuse. A noter : c'est un avertisseur, donc le mât est peint en blanc. Normalement un signal d'arrêt serait gris. (...)

Dis Claude : "A noter : c'est un avertisseur, donc le mât est peint en blanc. Normalement un signal d'arrêt serait gris." C'est général ou spécifique à l'Athus-Meuse ?

[Tonga]

Information tirée du livre dont j'ai photographié la couverture. Il me semble que ce n'était pas une règle absolue et que la majorité des signaux étaient gris. Malheureusement sur les photos n noir et blanc, il est à peu près impossible de faire la différence.

[RD25]

Information tirée du livre dont j'ai photographié la couverture. Il me semble que ce n'était pas une règle absolue et que la majorité des signaux étaient gris. Malheureusement sur les photos n noir et blanc, il est à peu près impossible de faire la différence.

Pas de soucis Claude, en feuilletant les quelques RGS présents dans le grenier de Patrick (alias dgrr57), cette spécificité à l'air d'exister dans un cas précis.


RGS_F.1-III (1967) p.10

Merci d'avoir mentionné ce point.



nb. message précédent supprimé et remplacé par celui-ci corrigé, car l'extrait du RGS relu correctement allait à l'encontre du message posté. Errare humanum est

[jpblanchart]

hello et merci pour la photo..
jp

[patlecq]

Information tirée du livre dont j'ai photographié la couverture. Il me semble que ce n'était pas une règle absolue et que la majorité des signaux étaient gris. Malheureusement sur les photos n noir et blanc, il est à peu près impossible de faire la différence.

Pas de soucis Claude, en feuilletant les quelques RGS présents dans le grenier de Patrick (alias dgrr57), cette spécificité à l'air d'exister dans un cas précis.


RGS_F.1-III (1967) p.10




Merci d'avoir mentionné ce point.



nb. message précédent supprimé et remplacé par celui-ci corrigé, car l'extrait du RGS relu correctement allait à l'encontre du message posté. Errare humanum est

Bonsoir,

Sujet déjà discuté sur ce forum il y a quelques années.

En 1992, à Vonêche tous les mâts des signaux (et donc ceux des voies principales) étaient uniformément peints en gris.

Quelques années plus tôt même les mâts des signaux des voies non-principales avaient leur face avant peinte en blanc.

J'ai les photos mais je cherche comment les charger.

[RD25]

(...°
Bonsoir,

Sujet déjà discuté sur ce forum il y a quelques années.

(...)

Exact Patrick : Trainminiaturemagazine forum » Train miniature » Modèles Belges » Signal mécanique belge une discussion qui s'étale sur quelques années. Merci pour tes souvenirs 


nb. A l'époque, tu avais déjà des soucis pour poster les photos    EDIT mais maintenant c'est parfait. 

[patlecq]

Vonêche avec signaux F et G à face avant blanche en 1990 et à face avant grise en 1992 aussi bien en voie principale qu'en voie de débord


[/url]Vonêche_Signal F_2 by Patrick Leclercq, sur Flickr][/img]

[/url]037. Vonèche . 09-1990. 204004 by Patrick Leclercq, sur Flickr][/img]

[/url]040. Von_che . 10-1990. 5308 UM HKM Eaux d'Evian by Patrick Leclercq, sur Flickr][/img]

[/url]Vonêche_Signal G_1 by Patrick Leclercq, sur Flickr[/img]

[RD25]

Vonêche avec signaux F et G à face avant blanche en 1990 et à face avant grise en 1992 aussi bien en voie principale qu'en voie de débord
(...)

Merci Patrick pour les photos, très intéressant. 

[RD25]

nb. message édité et corrigé suite à l'intervention de patlecq ci-dessous. Merci à lui 

Hello Patrick, comme dit juste avant, très intéressant et avec le PSS de la L166 je situe mieux les 4 photos que tu nous présentes :

https://i62.servimg.com/u/f62/18/95/38/16/l166_210.png PSS erroné



le F12 (photo n°1 & n°3) tout en gris = logique c'est la voie 3 et avec l'avant en blanc = c'était non conforme. 

le H12 (photo n°3) voir ici & ici ou ta description donnée ci-dessous à l'air conforme.

le G12 (photos n°2 & 4) = sur la 2 si ce n'est que l'avant qui est blanc, c'est conforme, mais si c'est comme le H12 ça ne l'est pas.      Et sur la 4, le RGS n'est apparemment plus d'application.   

[patlecq]

Hello Patrick, comme dit juste avant, très intéressant et avec le PSS de la L166 je situe mieux les 4 photos que tu nous présentes :



le F12 (photo n°1) tout en gris = logique c'est la voie 3.

le H12 (photo n°3) l'arrière en blanc = c'était non conforme. 

le G12 (photos n°2 & 4) = sur la 2 si ce n'est que l'avant qui est blanc, c'est conforme, mais si c'est comme le H12 ça ne l'est pas.      Et sur la 4, le RGS n'est apparemment plus d'application.   

Bonsoir à tous,

La photo n° 3 est celle qui montre les signaux F et G ensemble.

En 1992, vue arrière du chandelier H qui était peint en gris.
Quelques années plus tôt, vue de la face avant du chandelier H peinte en blanc et brun rouille/crasse unifié en surface.

[/url]Vonêche_Signal H_2 by Patrick Leclercq, sur Flickr[/img]
[/url]Vonêche_Signal H_1 by Patrick Leclercq, sur Flickr[/img]

[RD25]

"La photo n° 3 est celle qui montre les signaux F et G ensemble."   oups     , bien vu Pat, et merci pour les deux photos de la grosse bête   

[jpblanchart]

Hello cet après midi j'ai bossé sur le mécanisme du signal....çà marche...
photo après le réveillon...
jp 

[Arnaud]

Quand je dis que tu es un maestro
Orfèvre du petit train, bravo

[Tonga]

Dire qu'il faudra attendre l'année prochaine pour tout savoir...

[RD25]

Dire qu'il faudra attendre l'année prochaine pour tout savoir...

17.37 >>>>>>>>>> encore quelques heures d'attente pour découvrir la chose.