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Sur la VBV, ces capots sont des pièces rapportées à contrario de la Trix/Marklin où le toit est moulé d'une pièce.

Voir ici
https://forum.trainminiaturemagazine.be/index.php/topic,9969.60.html

Malheureusement, les photos de l'opération semblent disparues. 🤔

Oui, c'est moi qui ai modifié une 2302, mais en effet je constate que les photos ne sont plus visibles.
je vais essayer de les retrouver et les remettre. 
Je confirme qu'il n'y aurait qu'à modifier les capots et non pas la caisse complète.

En attendant je retrouvé celle ci:

Il faut qu'un loi change (la loi Galand si je ne me trompe) concernant le matos historique.

C'est bien cette grande mathématicienne qui avait encore bien calculé son coup à propos de cette loi. 

en voilà déjà une, j'essaierai d'en faire d'autres cette semaine si je sais.

Surtout que cette 202 se trouve encore neuve en magasin pour moins de 300€ 

[jocadis663993@gmail.coma.fourneau@skynet.be]

Pour info, pour ceux qui attendent encore un remboursement de leur acompte (source = site NL "Modelspoormagazine"), il faut envoyer un mail à :

jocadis663993@gmail.com

a.fourneau@skynet.be

accompagné des copies du bordereau de commande + preuve du paiement.

Et ça fonctionne !

Cela ne fonctionne pas pour tout le monde. Il rembourse de son compte privé. Et certains, 15 jours après le mail, n'ont tjr rien reçu. Pour ma part, c'est arrivé 2 jours apres le mail, le w-e de Noel.

Et pour d'autres il ne rembourse qu'à moitié...   Mais bon, nous dirons que c'est déjà ça.

Les nouveaux bogies sont semblables à ceux de la 2ième série de 55 VBV, jusqu'à présent ils tiennent "bon" mais difficile à prévoir dans le temps (5 ou 10 ans ?).

Le problème est que je possède des 55 de la 2ième série, achetées neuves sans même n'avoir jamais roulé sur un réseau et qui sont déjà défectueuses.     
Voilà pourquoi je doute sur la qualité des bogies de remplacement.

Bonjour,
Je désire aussi remplacer les bogies de mes 55 Bmodels, mais je voulais juste savoir si ça valait la peine de débourser 50€ par machines si c'est pour se rendre compte dans 6 mois que les engrenages sont de nouveau fendus.
Est-il possible d'avoir un retour d'expérience?

Merci et meilleurs voeux pour 2024!

Merci pour l'info

Non, ce n'est pas un reproche, je suis juste surpris qu'un contact est donc possible alors qu'il n' y a aucune communication venant de leur part.
Alors évidemment, quand je découvre qu'il y a des possibilités de remboursements, je suis intéressé de savoir comment faire.
J'ai donc tenté de les joindre aujourd'hui, mais sans réponse, j'ai laissé un message avec mes coordonnées, mais je doute qu'on me rappelle.
je réessaierai encore...

J'ai mal compris ou vous nous dites que l'acompte est récupérable sans nous en dire plus sur la méthode à suivre?

Colin,

Je n'ai pas de méthode autre que ce que j'ai expliqué (voir également le dernier post de Patrick Tassignon à ce sujet).

Je ne suis ni dans Railtrack, ni chez Eosyra, j'ai juste contacté le propriétaire des moules par téléphone.

Si ce sont les coordonnées d'Eosyra que vous cherchez, elles se trouvent dans la liste des distributeurs belges de Lsmodels : https://lsmodels.eu/fr/content/2-belgique

Bonne soirée,

Nicolas

Ok, merci pour l'info.
C'est juste que si j'avais trouvé le filon, personnellement j'en aurais fait part au plus vite aux autres membres concernés via ce sujet en donnant la marche à suivre et les éventuelles coordonnées des personnes à contacter.
Mais bon, il est vrai aussi que je n'avais encore entrepris de grandes recherches depuis le décès de Patrick, d'une part un peu par respect pour la famille et personnes concernées, d'autres part car je n'ai pas encore eu beaucoup de temps pour penser à ça, et le problème c'est que le temps passe vite!...

Je suis étonné du nombre de gens ayant souscrit et donc du nombre de gens qui maintenant tombent de haut.

Et surtout...la vraie question est...après être tombé de haut...qui va réagir, quel collectif de lésés pourrait se mettre en place

Je dirais, si tu es mécontent, qu'il faut commencer par réclamer les acomptes à l'amiable avant de commencer quoi que ce soit. Si cela peut te rassurer, j'ai pu récupérer les miens très récemment en en faisant la demande.

J'ai mal compris ou vous nous dites que l'acompte est récupérable sans nous en dire plus sur la méthode à suivre?

Bonjour,

Les images informatiques du modèle laissaient supposer une AFB à deux phares en livrée simplifiée "début 60's" avec les bandes interrompues pour la numérotation à 4 chiffres (en fait, je pariais sur la 5205). Finalement, c'est une belle 202 en livrée d'origine, sans doute pour varier avec la 5204.

Sinon, LsModels dévoile (enfin!) les protos des 11-21-27 : https://lsmodels.eu/fr/prototype/2604-2718-bleu-ligne-jaune-1ere-serie-avec-airco-magelan.html

C'est quand même fou que la description ne corresponde pas vraiment à ce qu'il fait.

Il annonce la 2149 avec le logo Magellan et l'air-conditionné, il n'y a ni logo Magellan ni air-conditionné. Elle est décrite comme ça sur son site.
C'est d'ailleurs ce qui m'a empêché de réserver sur base du dessin dans son catalogue qui annonçait tout en époque 6 ...

C'est donc possiblement bien de l'époque 6, parce qu'en 2005, elle ne portait probablement pas encore le Magellan, mais c'est quand même vague de dire époque 6, en 2007, elle avait le Magellan et probablement la climatisation aussi.
Sur le site, c'est maintenant une époque 5-6, et plus une 6 comme annoncée dans le fascicule.

Attention que ce sont des prototypes, je ne pense pas qu'il faut déjà se fier aux photos par rapport à la description.
ils annoncent des époques 5/6 et sur photos ces machines ne sont pas équipées du câblot UIC comme en époque 4.

De quelle loco s'agit il?

En époque 3 ?!

On a déjà 17 numéros à l'inventaire ...

Ben justement, un peu comme les I6.
On aurait préféré des M2 bordeau et vertes en époque 4/5

Ils auraient du sortir des M2 en époque III au lieu de ces I6!....