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Dans le livre "Autorails" de Max Delie, il y a une photo de la 4328 et 4005 accouplées (page 141) et plus loin une photo de la 4001 (probablement) accouplée à la 4005 (page 152)

Dans mes souvenirs, pour augmenter la capacité, l'AR40 était plus souvent associé à un AR44/AR45 entre Gand et Courtrai. Ou je me trompe.

Je ne comprends pas le prix de la "double traction" qui est bien plus élevé que le prix de 2 simples ?

Dans les archives, j'ai retrouvé le dépliant de Makette pour 2013

Je pense que ce wagon était au programme, mais n'est jamais sorti.

C'est une pièce dans ce genre ?
http://www.sem-h0e-modelle.de/U-308-Dreikammer-Kohlenstaubtender.htm

Les 1986 et 2014 peuvent encore servir cette année 

Bonjour,

Avez-vous déjà testé des voitures à éclairage tactile ?
Un système TLS (Touch Lighting System) qui commence à apparaître sur certains modèles. Par une simple pression du doigt sur la toiture de la voiture on peut régler l'intensité de son éclairage.
Qu'en pensez-vous ? gadget ou vraiment bien

https://uk.jouef.com/products/ciwl-3-unit-pack-etoile-du-nord-set-12-dd3-vp-cote-dazur-plus-vpc-etoile-du-nord-ep-ii-hj4198

https://www.facebook.com/reemodeles/videos/995592865773053

Ah oui, est-ce que la difficulté n'est pas de recevoir le signal DCC dans l'Arduino ?
Le pilotage du pont tournant passe encore, mais recevoir de manière sûre (par opto-couleur) le signal DCC et reconnaître que le "bon" signal ... je me demande si il n'y a pas déjà des débuts de projets du côté de locoduino.
Le challenge est de mettre tout dans un ATTINY à 8 pattes.

Bonjour,

Chouette projet. Intéressé de suivre les prochaines étapes.
Juste un point dans la gare cachée au niveau inférieur, c'est dommage de ne pas prévoir une possibilité de renverser les convois.
Car ici, ils devront arriver (ou ressortir) en marche arrière par la rampe hélicoïdale ou avoir une intervention manuelle, non ?

Il y aurait peut-être possibilité d'utiliser le même espace que la rampe hélicoïdale pour y ajouter une boucle de retournement au niveau inférieur.

D.

Et pour mettre en pratique la théorie évoquée par Sharman dans "Flexichas", un petit passage par le site d'Apogée Vapeur et le système ISOVAP

Je ne peux que recommander les ouvrages suivants:

Bonjour,

Je n'avais pas consulté le catalogue de Sommerfeldt depuis longtemps.
Je constate que plusieurs pantographes dans leur gamme se rapprochent du modèle série 13, grâce à la re460 suisse
J'hésite encore sur le modèle car je ne perçois pas les différences

le #698 (ou #699 avec une plus petite palette)

ou le #728


Pouvez-vous m'aider

Acme : meilleure finition, immatriculation et baies correctes,toiture non conforme, boitiers NEM trop hauts, bon roulement.

Disposez-vous de photos de la toiture réelle ?
Non conforme .... par rapport à quelle référence. Effectivement la Jouef et ACME diffèrent au niveau de la toiture mais elles ne reproduisent pas la même voiture.

Note: oups, le ton est un peu sec !!! Pardonnez-moi, ceci est nullement une attaque. Mais j'ai également les 2 voitures en face de moi et je suis simplement curieux de constater ces différences subtiles  .

Existe-t-il une version électronique du magazine ?
Après 130 numéros, j'ai arrêté mon abonnement car les anciens numéros prennent trop de place (et de poussière)
Ce serait pas mal de proposer une version électronique, en ligne, facile à consulter, non ?

En phase finale de développement chez ACME, une roumaine conçue pour le grand froid de Suède



Superbes images