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Heureux de savoir que tu as trouvé de quoi te satisfaire Patrick.

Je ne sais pas où on peut trouver en Belgique les produits de cette marque... 
néanmoins j'ai retrouvé dans mes liens ce site français où ils seraient vendus:

https://www.maketis.com/fr/1_ladeguter-bauer?id_manufacturer=1&n=85

Bonjour Patrick,

la firme "ladegter-bauer" produit de beaux chargements pour wagons dont des coils, peut-être y trouveras-tu ton bonheur ...  .

Voici le lien : http://xn--ladegter-bauer-ksb.de

Superbe travail et je sais de quoi je parle vu que j'ai assemblé par la passé plusieurs signaux mécaniques dont des chandeliers.
Pour le tracé de la rondelle noire j'ai utilisé un feutre noir à fine pointe et une latte permettant de tracer des cercles, c'est plus facile si la rondelle préalablement peinte en jaune est toujours
sur la grappe mais avec un peu de patience cela ne doit pas être impossible si elle est déjà fixée sur le signal.

Quand aux chevron noir sur la face avant de la palette avertisseur de même que le trait noir à l'arrière, sûr que je vais paraître ringard  j'ai tout simplement utilisé des parties de caractères transferts Decadry, la bas du L pour le chevron et le I pour les traits noirs ... Pour les palettes d' arrêts j'ai utilisé pour la face avant la même chose mais avec des caractères de couleur blanche.

Bonjour,

un magasin de modélisme bien connu à Namur propose à sa vitrine une promotion sur un Kit aérographe avec compresseur AS18 - 2K de FENGDA.

Si quelqu'un peut en dire plus sur ce matériel ...

Et comme la voiture centrale de l'AR 40 n'est autre qu'une voiture M3 cela laisse présager une suite intéressante ... 

Bonjour,

je vends en un seul lot  une série de livres cartonnés BENELUX RAIL allant des exemplaires 1 à 8 inclus, état neuf.
Prix demandé pour le tout 80€.

Contact par MP svp, merci.

Tu devrais contacter le RMM, ils ont fait cette gare en N, pour le club et il y a là-bas, des gens calés dans le domaine 

J'ai été membre du RMM durant de nombreuses années et ce justement durant la période où le réseau en N "Gare de Vonêche" a été réalisé,
j'y ai vu pas mal de plans, de photos d' époque etc, mais la présence de colonnes hydrauliquse de même qu'une quatrième voie sur ce site n'a pas jamais été évoquée à l'époque.

J'ai toujours des contacts parmi les membres du RMM, je vais leur poser la question, qui sait après-tout.

Voici déjà grâce à Patrick un premier élément de réponse concernant le château d'eau, merci à toi Patrick.
Il ne reste plus à savoir s' il y avait sur place un local avec les installations de pompage.

La quatrième photo du site mentionné par Patrick nous montre en effet une colonne hydraulique située en fin de quai mais sur la photo 77 du livre du PFT, on voit que des colonnes hydrauliques sont aussi présentes à hauteur de la maison située en contrebas de la voie; auraient-elles été déplacées au fil du temps où coexistaient-elles avec celle de la quatrième photo?



Cette quatrième photo est très intéressante car on peut y voir qu'il y avait à cette époque deux vois d'évitement, quelqu'un en saurait-il plus à ce sujet ?

Bonjour à tous,

voilà je viens d'acquérir le nouvel ouvrage du PFT "Un siècle de vapeur 7" et sur la photo 77 on peut y voir une T29 tractant en gare de Vonêche un train de minerais vers Bertrix.
Ce qui a attiré plus particulièrement mon attention sur cette photo, c'est la présence de deux colonnes hydrauliques situées juste à l'amorce de la courbe de sortie côté Gedinne.
De par la présence de celles-ci on peut en déduire qu'un château d'eau ainsi qu'une station de pompage pour alimenter en eau ce dernier devaient être présent sur ces lieux.

Quelqu'un a t'il des informations à ce sujet (photos, plans, ... ) ?

Y avait-il aussi d' autres colonnes hydrauliques côté Pondrôme ?

Merci d'avance pour vos réponses 

Bonjour à tous,

voilà je n'ai pas pu résister à la tentation d'acquérir cet ouvrage vu qu'il concerne mon époque de prédilection, l' époque IV.
Bien que les photos sur la DB occupent une bonne partie de l'ouvrage, l'amateur de traction diesel sur les lignes secondaires de nos régions sera comblé,
que de nostalgie à la vue de ces superbes photos d'un passé pas si lointain somme toute ...
Que les amateurs de traction électrique se rassurent, de beaux clichés sur le trafic transfrontalier y sont aussi présents.

Bref un très bel ouvrage que je conseille aux nostalgiques de la traction diesel sur les lignes secondaires ardennaises et transfrontalières  .

Merci pour toutes vos réponses.

Pas evident à première vue cette réalisation d'un compresseur ... 

Bonjour à tous,

voilà je viens de récupérer sur un vieux frigo un compresseur et je souhaiterais en faire un compresseur pour mon aérographe.

Quelqu'un parmi vous a t'il une expérience à ce sujet ? Si oui, comment avez-vous procédé ?

Merci d'avance pour vos réponses. 

Bonjour à tous,

récemment le GAR vient de publier un ouvrage sur "Eisenbahnen zwischen Rhein, Meuse und Mosel" ou en français "Les chemins de fer entre Rhin, Meuse et Moselle".

Je suis intéressé par ce livre vu qu'il y a des photos concernant les lignes ardennaises belges. 

Quelqu'un a t'il déjà eu l'occasion de feuilleter ou acheter cet ouvrage ? 

Merci pour votre avis.

Bonsoir,

je vends un Kit Jocadis de la gare de Vonêche ainsi que la halle aux marchandises l'accompagnant; seuls quelques vitrages sérigraphiés manquent au kit de la gare 
Prix souhaité pour l'ensemble: 75€ + frais de port.
Enlèvement possible à domicile ou sur Namur en semaine.
Contact par mail privé si possible, merci.

Bonjour David,

en fouillant dans mes archives je suis tombé sur ces quelques photos prises en gare d' Ottignies dans le milieu des années '80 lors de l' électrification de la ligne Ottignies-Charleroi.
En tant que navetteur à l'époque j' avais été intrigué par un ancien fourgon métallique peint en jaune et qui était inséré dans une rame de travaux dont certains wagons dont un autre fourgon métallique brun portaient le panneau de la société  ABAY.  J' ai un jour fait une escale entre deux trains lors du trajet retour pour vite photographier ce curieux fourgon ainsi que les deux autres qui étaient de part et d'autre de ce fourgon jaune; un wagon plat portant des bobines de cuivre de la société ABAY était aussi présent et lui aussi a été photographié:












Le temps étant malheureusement très court avant de prendre ma correspondance je n'ai pas su prendre les autres wagons composant cette rame de travaux ... 


En bonus un extrait d' un fascicule Dacker qui a l' époque proposait des wagons spécifiquement belges, à leur catalogue figurait ce fameux fourgon jaune accouplé avec
un wagon métallique couvert ( base Liliput ) lui aussi peint en jaune et inscription ABAY, par la suite il y a eu un wagon silo à essieux LIMA dont les cuves étaient aussi jaunes avec l' inscription ABAY




J' espère avoir un peu répondu à ta demande ...