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Dans les TMMs 3, 5, 8, 15 & 17 il y a un reportage sur le superdétaillage d'une série 18 Lima, la refonte de la ligne de toiture y est notamment abordée.

Bonjour Arnaud,

j'interviens bien tardivement à votre publication car moi aussi je cherchais ce pont roulant et maintenant je viens de le trouver 
J'espère qu'entretemps vous avez aussi réussi à l'acquérir.

En fouillant sur le net j'ai trouvé cette publication qui est assez intéressante : https://forum.3rails.fr/t/transformation-3r-du-pont-frateshi/3364/40

J'aimerais aussi pouvoir consulter les articles de Yann Baude paru dans le LR 710 et décembre 2008, auriez-vous ces articles ?
Si oui serait-il possible d'en obtenir une copie ?

D'avance merci pour votre attention.

Ce fond de décor est splendide !
Est-il réalisé à partir d'une photo personnelle ou s'agit-il d'une production commerciale ?

Bonjour à tous,

j'ai une question concernant la compatibilité des éclisses avec les différentes marques de voie; je compte utiliser sur la partie visible de mon réseau de la voie PECO en code 100 et dans la partie cachée de la voie Roco flexible en code 100 également.
J'ai assemblé à blanc quatre longueurs de voie PECO en code 100 avec les éclisses appropriées de PECO mais cela m'a semblé assez difficile de les clipser sur les rails d'où ma question : puis-je utiliser des éclisses Roco (réf 42610) ou Piko 55290 pour assembler mes voies PECO  ou est-il absolument requis d'utiliser les éclisses de PECO ?
Le fait que les éclisses PECO soient assez difficiles à placer est par contre la garantie d'une bonne conductivité mais y aurait-il une astuce ou l'autre plus rendre l'opération plus facile ?
Sur mon ancien réseau, la voie de même que les éclisses étaient du Roco et j'éprouvais nettement moins de difficultés, je précise que cet ancien réseau a été construit fin des années '90.

D'avance merci pour votre attention et réponses

Effectivement les ARs 40 pouvaient parfois être accouplés à d'autres ARs comme ici le 4333, photo extraites de l'ouvrage du PFT "Les chemins de fer belges en couleur 1980-1988 + CFL"

Merci pour cette réponse, j'ai aussi vu ces feutres mais je n'ai aucun retour quand à leur utilisation...
Va falloir se faire sa propre expérience ...

Bonjour à tous,
je vais débuter la pose de la voie de mon nouveau réseau et je pense utilise le Rusty Rail Painter, quelqu'un parmi vous a t'il une expérience à ce sujet et où peut-on trouver cet ustensile ?

Merci pour vos réponses

Effectivement PB Messing Modelbouwque a produit en son temps des kits de transformation pour les T26 Liliput, mais le site semble être maintenant inaccessible.

Le site de Paul Bellon est toujours accessible : http://www.pb-messingmodelbouw.com

Merci pour l'info Claude

Merci pour l'info Daniel mais cette pièce ne se présente pas ainsi, elle plutôt est en forme d'étier dont les longerons verticaux viennent se positionner de part et autre du tender baignoire côté cabine.

Effectivement PB Messing Modelbouwque a produit en son temps des kits de transformation pour les T26 Liliput, mais le site semble être maintenant inaccessible.

Reste alors à confectionner la lunette en plasticard mais comme tu le dis c'est vrai que c'est pas mal de boulot. Mais vu le prix de la loco, j'estime qu'elle doit être le plus conforme possible à sa grande soeur et elle restera sur l'étagère du magasin.

Peut-être qu'un jour Marklin/Trix en sortira une conforme ? Qui aurait pu croire qu'un jour ils sortiraient une type 1 !

En fait la lunette de tender est la pièce encadrée en rouge sur cette photo extraite du TMM 102 où l'on y présentait la T26 Marklin.



Sur le tender droit de la 26.050, la lunette est posée sur la partie supérieure du tender droit ce qui n'est pas le cas sur un tender baignoire où il y a de chaque côté un large montant vertical sur lequel il y a deux poses pieds ainsi que la numérotation du tender.

Bonjour à tous,

dans le dernier TMM (258) j'ai lu l'article sur cette belle loco, dommage en effet que la cabine ne soit pas correcte.
Comme expliqué dans l'article, une solution consisterait à remplacer cette cabine fermée par celle de la 26.050 référence Roco 62188, cela est faisable et la renumérotation avec des transferts à sec ne devrait pas poser de problèmes.
Mais quid au sujet de la lunette arrière posée sur le tender, celle du tender droit de la 26.050 ne convenant pas pour un tender baignoire ?
Quelqu'un sait il où l'on pourrait se procurer une lunette pour tender baignoire ?
Merci pour vos recherches et réponses.

Je peux fournir le numéro de plainte que j'ai déposé en son temps auprès de la police, contactez-moi par mail et je vous transmettrai l'information.

Le vendeur qui m'a arnaqué était comme à son habitude ce jour à la bourse de Saint-Ghislain, une altercation a éclaté en milieu de matinée entre lui et un groupe d'acheteurs; allez savoir pourquoi  ...
La police a été appelée et a procédé à son audition, quid de la suite ...

Cela m'est aussi arrivé avec un coffret de 3 voitures M2 Marklin en livrée verte. J'ai demandé quelques photos que j'ai reçues, les voitures étaient en très bon état ainsi que le coffret qui les contenait. J'ai effectué le virement sur un compte bancaire belge et rien n'est arrivé. J'ai relancé quelques fois le vendeur via messenger, la première fois il a eu un contretemps, puis autre chose la seconde fois etc... jusqu'au moment où je l'ai sommé de me livrer le matériel sous peine de porter plainte auprès de la police.
N'ayant rien reçu j'ai déposé plainte et l'inspecteur qui m'a auditionné m'a dit que cette personne était déjà connue pour plusieurs faits de ce genre. Cette personne allait être convoquée au commissariat de son lieu de résidence mais si elle ne se présentait pas, la police ne pouvait rien y faire... cela allait alors dépendre du ministère de la justice.
Je ne me fais guère d'illusions mais au moins cela alimentera son pédigrée auprès de la justice.

Ces personnes ont ça dans leurs gênes et si elles le font dans le monde du train miniature, à mon avis il n'y a pas de raisons qu'elles ne fassent pas pareil dans les commerces en tous genres voire leur entreprise... jamais bon de confondre le portefeuille de son patron avec le sien