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Messages récents
#1
Train réel / Re : Saint Amand les Eaux, le...
Dernier message par pélican - Aujourd'hui à 11:48:27 AMPetite visite ce jeudi ... matinée passée à reprendre les nouveaux tubes pour la chaudière de Marcelle, et après midi, le train du Jeudi !
Départ ... nous attendons un groupe de personnes âgées, dont des personnes en fauteuil roulant, il faut des bras !
J'ouvre une petite parenthèse ...
début mai, un gaillard un peu embrouillé a voulu passer sous le pont de chemin de fer avec son camping car ! résultat : il est passé à la flotte, a du être secouru, et a défoncé la barrière de protection !
Pose d'un barrage anti pollution, intervention des pompiers, et intervention d'une dépanneuse XXL pour dégager la Scarpe !
et cette semaine, on réparait la barrière de sécurité !
Fermons la Parenthèse ...Arrêt pour que Fred aille inspecter la nouvelle barrière ...
Embarquement de tout ce petit monde, plus quelques autres voyageurs ... tout c'est très bien passé ...
Le train bien rempli !
Je rappelle que les jeudis des vacances, jusqu'au 10 septembre, le train circulera en diesel, un seul départ à 15 h, retour vers 16h !
Départ ... nous attendons un groupe de personnes âgées, dont des personnes en fauteuil roulant, il faut des bras !
J'ouvre une petite parenthèse ...
début mai, un gaillard un peu embrouillé a voulu passer sous le pont de chemin de fer avec son camping car ! résultat : il est passé à la flotte, a du être secouru, et a défoncé la barrière de protection !
Pose d'un barrage anti pollution, intervention des pompiers, et intervention d'une dépanneuse XXL pour dégager la Scarpe !
et cette semaine, on réparait la barrière de sécurité !
Fermons la Parenthèse ...Arrêt pour que Fred aille inspecter la nouvelle barrière ...
Embarquement de tout ce petit monde, plus quelques autres voyageurs ... tout c'est très bien passé ...
Le train bien rempli !
Je rappelle que les jeudis des vacances, jusqu'au 10 septembre, le train circulera en diesel, un seul départ à 15 h, retour vers 16h !
#2
H0 2-rails DCC / Conversion AC - DC
Dernier message par Didier (STRKPL1140) - Aujourd'hui à 10:12:02 AMBonjour à tous,
d'habitude très attentif, j'ai cependant commis une "boulette" en achetant en ligne une voiture-pilote ICR Fyra de LSMODELS (référence 44564). C'est une version AC et je roule en DC analogique....
Je ne vois pas beaucoup d'options...et me tourne donc vers l'équipe.
- soit la revendre
- soit la transformer. Mais si la suppression du frotteur et le remplacement des essieux devraient être dans mes cordes (restons prudents malgré tout
), il resterait la question du fonctionnement des feux. Placement de prise de courant, diodes et j'en passe certainement...un domaine où je suis très proche du niveau zéro.
Au pire, je pourrais me passer des faire fonctionner les feux mais la suppression du frotteur et le remplacement des essieux seront-ils suffisants pour permettre la circulation ?
Il y a-t-il encore des détaillants ou des amateurs qui réalisent ce genre de transformation ?
Merci d'avance pour vos réactions/ suggestions
d'habitude très attentif, j'ai cependant commis une "boulette" en achetant en ligne une voiture-pilote ICR Fyra de LSMODELS (référence 44564). C'est une version AC et je roule en DC analogique....
Je ne vois pas beaucoup d'options...et me tourne donc vers l'équipe.
- soit la revendre
- soit la transformer. Mais si la suppression du frotteur et le remplacement des essieux devraient être dans mes cordes (restons prudents malgré tout
), il resterait la question du fonctionnement des feux. Placement de prise de courant, diodes et j'en passe certainement...un domaine où je suis très proche du niveau zéro. Au pire, je pourrais me passer des faire fonctionner les feux mais la suppression du frotteur et le remplacement des essieux seront-ils suffisants pour permettre la circulation ?
Il y a-t-il encore des détaillants ou des amateurs qui réalisent ce genre de transformation ?
Merci d'avance pour vos réactions/ suggestions
#4
Nos réseaux / Olloy
Dernier message par hubep - Hier à 15:23:10 PMBonjour à tous,
L'idée d'un nouveau réseau s'impose à nouveau.
Olloy s'est emparé de moi et je sais qu'une nouvelle galère m'attend. Mais que diable allais-je y faire ?
J'ai passé les trente premières années de ma vie à Olloy-sur-Viroin, juste derrière la gare.
Je ne suis pas loin de croire que le mal vient de là. Je porte ce réseau depuis la nuit du temps et je sais que l'année qui vient sera une rude épreuve.
Au bout du bout je suis.
J'ai déjà deux invitations pour des expos alors que rien n'existe encore. Comme si j'avais encore besoin de pression.
Le réseau sera à l'opposé de ce que j'ai fait jusqu'à présent : j'ai fait dans le petit, comme tout le monde. Ici le réseau exige que je l'étende sur trois mètres avec une profondeur de quarante-cinq centimètres. C'est pas rien, c'est même quelque chose.
Je ne sais pas comment je vais pouvoir m'en tirer.
C'est surréaliste, j'en conviens, c'est pourquoi le réseau s'appellera "ceci n'est pas Olloy". Ceux qui s'attendraient à ce que je reproduise fidèlement le site de la gare d'Olloy-sur-Viroin en seront pour leur frais et seront obligés de garder pour eux leurs bienveillantes critiques.
Le site sera trituré, remanié, repensé, recréé, remanigancé, réimaginé, bref du surréalisme à la belge...
Pour commencer, un peu de menuiserie, du simple, du léger du rigide : des façades extraites dans du multiplex de douze millimètres réunies par des lattes de cent vingt-cinq centimètres. On verra sur les photos que j'ai également préparé les pieds du réseau. La recette est fiable et éprouvée depuis 20 ans que je bringuebale mes réseaux dans les expositions.
L'idée d'un nouveau réseau s'impose à nouveau.
Olloy s'est emparé de moi et je sais qu'une nouvelle galère m'attend. Mais que diable allais-je y faire ?
J'ai passé les trente premières années de ma vie à Olloy-sur-Viroin, juste derrière la gare.
Je ne suis pas loin de croire que le mal vient de là. Je porte ce réseau depuis la nuit du temps et je sais que l'année qui vient sera une rude épreuve.
Au bout du bout je suis.
J'ai déjà deux invitations pour des expos alors que rien n'existe encore. Comme si j'avais encore besoin de pression.
Le réseau sera à l'opposé de ce que j'ai fait jusqu'à présent : j'ai fait dans le petit, comme tout le monde. Ici le réseau exige que je l'étende sur trois mètres avec une profondeur de quarante-cinq centimètres. C'est pas rien, c'est même quelque chose.
Je ne sais pas comment je vais pouvoir m'en tirer.
C'est surréaliste, j'en conviens, c'est pourquoi le réseau s'appellera "ceci n'est pas Olloy". Ceux qui s'attendraient à ce que je reproduise fidèlement le site de la gare d'Olloy-sur-Viroin en seront pour leur frais et seront obligés de garder pour eux leurs bienveillantes critiques.
Le site sera trituré, remanié, repensé, recréé, remanigancé, réimaginé, bref du surréalisme à la belge...
Pour commencer, un peu de menuiserie, du simple, du léger du rigide : des façades extraites dans du multiplex de douze millimètres réunies par des lattes de cent vingt-cinq centimètres. On verra sur les photos que j'ai également préparé les pieds du réseau. La recette est fiable et éprouvée depuis 20 ans que je bringuebale mes réseaux dans les expositions.
#5
Modèles Belges / Re : Atelier BONA
Dernier message par JerryCrazy - 22 Juillet 2026, 21:05:42 PMToujours un plaisir de discuter avec toi, et de revoir ton diorama.
#6
Modèles Belges / Re : Atelier BONA
Dernier message par LMG 87ème - 22 Juillet 2026, 16:41:49 PMBonjour
Atelier BONA, est toujours actif, de manières différentes mais actif.
Le diorama est visible de manière définitive au musée à TREIGNES.
Je suis super content de cette journée, la majorité des visiteurs trouvais l'ensemble super beau, il est vrais que c'est complètement différent que de voir le matériel poser simplement sur une table. J'ai pu voir l'admiration sur les visages, entendre les commentaires élogieux sur les modèles, mais surtout pour moi répondre aux nombreuses questions, pourquoi, comment, le temps mis, aller vous continuer à faire d'autres modèles, et biens d'autres choses. Après mes explications, tombe les félicitations, de personne que je ne connais pas, de personnes que je connais de différents clubs, de personnes de mon club, de Monsieur Belon, super enthousiaste et avec un bon échange de vue, et last but not least notre Jérôme de TMM, avec le plus long échange.
Pour un prochain modèle, ce ne serras pas avant octobre de cette année.
@+
Claude
Atelier BONA, est toujours actif, de manières différentes mais actif.
Le diorama est visible de manière définitive au musée à TREIGNES.
Je suis super content de cette journée, la majorité des visiteurs trouvais l'ensemble super beau, il est vrais que c'est complètement différent que de voir le matériel poser simplement sur une table. J'ai pu voir l'admiration sur les visages, entendre les commentaires élogieux sur les modèles, mais surtout pour moi répondre aux nombreuses questions, pourquoi, comment, le temps mis, aller vous continuer à faire d'autres modèles, et biens d'autres choses. Après mes explications, tombe les félicitations, de personne que je ne connais pas, de personnes que je connais de différents clubs, de personnes de mon club, de Monsieur Belon, super enthousiaste et avec un bon échange de vue, et last but not least notre Jérôme de TMM, avec le plus long échange.
Pour un prochain modèle, ce ne serras pas avant octobre de cette année.
@+
Claude
#7
Echelles non reprises ci-dessous / Re : Ker An Pelic, port breton...
Dernier message par pélican - 21 Juillet 2026, 09:54:52 AMQuelques jours de vacances, et on y retourne ! quoique ...
Ici, le température diminue fortement : 16° au matin, 20° prévu pour la journée, et je dois encore postposer le montage du chalutier ! l'autre gros chantier actuel, c'est le tri et l'évacuation des archives ... Dans le grenier, ± 75m² de rayonnages remplis de paperasses, 45 ans d'activité, ça laisse des traces .. nous avons déjà conduit 1 tonne de papier dans une entreprise spécialisée dans la destruction d'archives, nous avons du arrêter cause canicule dans le grenier ...et comme samedi les fifilles viennent donner un coup de main pour démonter et évacuer les étagères, il faut vider !
J'essaie de chiper quelques minutes pour continuer !
Encore 2 lattes ...
Et quand on vide un grenier ... on retrouve ...
Ici, le température diminue fortement : 16° au matin, 20° prévu pour la journée, et je dois encore postposer le montage du chalutier ! l'autre gros chantier actuel, c'est le tri et l'évacuation des archives ... Dans le grenier, ± 75m² de rayonnages remplis de paperasses, 45 ans d'activité, ça laisse des traces .. nous avons déjà conduit 1 tonne de papier dans une entreprise spécialisée dans la destruction d'archives, nous avons du arrêter cause canicule dans le grenier ...et comme samedi les fifilles viennent donner un coup de main pour démonter et évacuer les étagères, il faut vider !
J'essaie de chiper quelques minutes pour continuer !
Encore 2 lattes ...
Et quand on vide un grenier ... on retrouve ...
#8
Pour vous, clubs, organisateurs et ... / Re : Journée Vapeur Vive - 2 A...
Dernier message par JerryCrazy - 20 Juillet 2026, 20:30:21 PMC'est malheureux pour vous mais il fallait s'en douter, vu le climat et la sécheresse. 
#9
Pour vous, clubs, organisateurs et ... / Re : Journée Vapeur Vive - 2 A...
Dernier message par ASSTRAFER - 20 Juillet 2026, 18:45:16 PMLa Journée Vapeur Vive est annulée compte tenue des risques d'incendie sur notre département et la restriction de consommation d'eau.
Pare contre, nous allons organiser dans les mêmes conditions une journée avec des machines électriques. 4 rames seront constituées.
Les machines à vapeurs seront juste visibles en exposition en gare.
Pare contre, nous allons organiser dans les mêmes conditions une journée avec des machines électriques. 4 rames seront constituées.
Les machines à vapeurs seront juste visibles en exposition en gare.
#10
Pour vous, clubs, organisateurs et ... / AMFB - trains miniatures - wee...
Dernier message par William - 16 Juillet 2026, 16:06:10 PMAmateurs de trains miniatures, venez découvrir nos réseaux et nos nombreux trains en circulation lors de notre week-end portes ouvertes annuel les 22 et 23 août 2026.
Thème de cette année : les trains dans la bande dessinée.
Plusieurs réseaux en activité, jeux, concours pour enfants, exposition de maquettes...
Echelles H0 2 rails, 3 rails et N.
Entrée : 2 €, gratuit pour -12 ans accompagnés d'un adulte.
Buvette, pains saucisse (12h-14h) et desserts les deux jours.
Food truck burgers le samedi soir à partir de 18h (sur réservation www.amfb.be).
https://www.amfb.be/
info@amfb.be
Thème de cette année : les trains dans la bande dessinée.
Plusieurs réseaux en activité, jeux, concours pour enfants, exposition de maquettes...
Echelles H0 2 rails, 3 rails et N.
Entrée : 2 €, gratuit pour -12 ans accompagnés d'un adulte.
Buvette, pains saucisse (12h-14h) et desserts les deux jours.
Food truck burgers le samedi soir à partir de 18h (sur réservation www.amfb.be).
https://www.amfb.be/
info@amfb.be