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#1
Train réel / Re : Petites P8 et P8 lourdes
Dernier message par acfi - Aujourd'hui à 16:28:32 PM
Vu que la 64.079 date de 1917, c'est improbable qu'elle soit construite d'après les plans de 1908. 

Est-ce possible que lors d'un gros entretien, on ait échangé le support? 

ACFI
#2
Train réel / Re : Petites P8 et P8 lourdes
Dernier message par dgrr57 - Aujourd'hui à 12:33:45 PM
Voici ce qu'en dit Eisenbahn Journal :

Citation1912 schied Garbe aus dem aktiven Dienst aus. Er muß so dominierend gewesen sein, daß es während seiner Dienstzeit niemand wagte, ernstliche Kritik zu üben oder entscheidende Verbesserungen an "seinen" Konstruktionen vorzunehmen. Dies war schon bei der S 10 zu beobachten gewesen.
Genauso verhielt es sich nun mit der P 8.
1913 nahmen sich die Borsigwerke die Konstruktion der P 8 vor und brachten einige gravierende Änderungen ein. Äußerlich fällt der gußeiserne Schwingenträger mit den beiden ovalen Aussparungen auf, der zu einem Charakteristikum der P 8 wurde und den man sonst an keiner preußischen Lokomotive findet.

CitationEn 1912, Garbe quitta le service actif. Il devait exercer une telle domination que, durant toute la période où il fut en fonction, personne n'osa formuler de critiques sérieuses ni apporter d'améliorations décisives à « ses » conceptions. Ce phénomène avait déjà pu être observé sur la série S 10.
Il en alla exactement de même pour la série P 8.
En 1913, les usines Borsig se penchèrent sur la conception de la P 8 et y apportèrent des modifications majeures. Extérieurement, on remarque le support de coulisse en fonte, doté de deux évidements ovales ; cet élément devint une caractéristique propre à la P 8, que l'on ne retrouve sur aucune autre locomotive prussienne.
#3
Train réel / Re : Petites P8 et P8 lourdes
Dernier message par dgrr57 - Aujourd'hui à 11:35:44 AM
#4
Train réel / Re : Petites P8 et P8 lourdes
Dernier message par RD25 - Aujourd'hui à 09:54:48 AM
Citation de: dgrr57 le <strong>Aujourd'hui</strong> à 01:02:38 AMLors d'une discussion récente sur FB au sujet des différences entre les P8 (je ne faisais que lire), les réponses étaient pour le moins 'bizarres'  :D
(...).

Je me suis donc fait une liste d'après tout ce que j'ai pu récolter à gauche et à droite. Est-elle correcte ? Je ne me suis pas amusé à croiser toutes les photos  ;)
Et je n'ai pas vérifié les miniatures  ;D


Nous avons les mêmes lectures.  ;D

Si tu m'envoies une photo de l'endroit où se trouve le support en question, je peux croiser avec les photos que j'ai téléchargé en son temps.

A+
#5
Nos réseaux / Re : Olloy sur Viroin - Oignie...
Dernier message par pélican - Aujourd'hui à 09:12:13 AM
En papotant avec Mme Pélican, elle trouvait que beaucoup de visiteurs passaient devant ses aquarelles sans regarder ! Pourtant, le diorama avec le Picasso devrait attirer le regard ... sauf qu'il est placé à côté de mon réseau, et que les visiteurs pensent sans doute que ça va avec !  ::)
Après mures réflexions, j'ai donc ressorti une plaque 30cmx 30cm, pour refaire un diorama, sans fond de décor, qu'on pourrait placer au milieu de son stand !
Hier ... c'était congé ... et ... 8)

#6
Train réel / Petites P8 et P8 lourdes
Dernier message par dgrr57 - Aujourd'hui à 01:02:38 AM
Lors d'une discussion récente sur FB au sujet des différences entre les P8 (je ne faisais que lire), les réponses étaient pour le moins 'bizarres'  :D
Voulant en avoir le cœur net, j'ai consulté 2 ouvrages de référence (à mes yeux) qui listent les 'Petites P8'. Les autres étant considérées 'P8 lourdes' (présence d'un lourd support de distribution).



et, fait étrange  ;) , les deux tableaux ne correspondent pas (tout à fait).

Un des 2 tableaux fait mention de la 64.079. Sur la photo d'Eric Russel, le support de distribution est bien visible. C'est donc une 'lourde'.

Je me suis donc fait une liste d'après tout ce que j'ai pu récolter à gauche et à droite. Est-elle correcte ? Je ne me suis pas amusé à croiser toutes les photos  ;)
Et je n'ai pas vérifié les miniatures  ;D
#7
Je vends / ventes matériel SNCB et matéri...
Dernier message par chipie0485 - 10 Novembre 2026, 15:20:22 PM
Bonjour à tous

Voici une mise en vente de wagons de marchandises étrangers de marque PIKO :


PIKO

wagon tombereau à essieux de la DB de marque PIKO référence 57702 en époque 3. Attention, ce wagon est équipé d'essieux trois rails. La boîte est un peu défraîchie 10 €
wagon citerne à essieux de marque PIKO référence 57754 de la firme MINOL. Attention, ce wagon est équipé d'essieux trois rails 15 €
wagon couvert à bogies de la DR de marque PIKO référence 54051 en époque 3. Attention, ce wagon est équipé d'essieux trois rails
12 €

Frais de port en sus ou enlèvement à mon domicile
#8
Nos réseaux / Re : Royal Mail in the Winter ...
Dernier message par pélican - 10 Novembre 2026, 08:42:40 AM
Les gamins sont passé à la maison, et c'est approuvé !  8)
Bon Mme Pélican m'a sorti une guirlande clignotante à poser sur la structure du réseau ... là, je pense que je vais décliner l'offre !  ::)
Manquerait plus qu'elle me compose une bande sonore en boucle avec jingle bell, et maria carrée !  >:(
#9
Nos réseaux / Re : Royal Mail in the Winter ...
Dernier message par pélican - 09 Novembre 2026, 09:28:54 AM
J'utilise le WD40 pour le LGB : ça laisse une trace grasse, mais avec des grosses locos, ça ne joue pas, et le nettoyage des roues est impeccable : on pschiit la voie, et on fait patiner la loco dessus : la roue qui est noire de crasse ressort nickel !
Ici, avec le Kontakt 60, la voie reste sèche ! A utiliser avec prudence, ça doit attaquer la peinture !

Mon beau sapin, roi des forêts ...  ;D

Pour l'expo d'Amiens, ce weekend, j'ai envie de donner une ptit air de fête, avec un sapin illuminé, des ptits paquets cadeaux, Papy Nowel ...

J'ai donc fouiné dans le bac des brols de Noel ...  8)




#10
Nos réseaux / Re : Royal Mail in the Winter ...
Dernier message par ph444 - 08 Novembre 2026, 15:56:17 PM
Citation de: pélican le 07 Novembre 2026, 09:01:25 AMLa loco roule de mieux en mieux, mais j'ai quand même utilisé les grands moyens pour nettoyer la voie !
L'expo d'Amiens est dans une semaine et tout doit être au top !

J'ai testé le Kontakt 60, un pshiiit sur la voie normale, un pschiiit sur la voie étroite, ce qui a de bien, c'est que ça ne se marque pas sur le décor, et franchement, ça roule beaucoup mieux !!  8)

J'ai aussi pschiiiter les roues de la Sentinel .. on "voit" la différence !  ;D



Pour ceux qui ne connaissent pas : Nettoyant superactif pour contacts électriques.

Il élimine les couches d'oxydes et de sulfures, supprime les résistances de passage dues à l'oxydation et les pertes de tension, dégraisse les surfaces métalliques, nettoie dans les coins inaccessibles etc...
;)

WD40 sur un chiffon ce n'est pas mal aussi, mais Kontact a de bonnes références dans la qualité de ses produits.