Royal Mail in the Winter .. réseau O et Of ...

[pélican]

Et voila ... c'est fini ... démontage et rangement à la maison
Quelques photos  ...





Et à l'étage, ce sont les œuvres de Jean-Michel, qui nous avait invités ...







Ce que Mme Pélican av ait affiché sur mon réseau ! 



La salle est vide, il reste le 3 tabourets sur les quels se trouvait le réseau ... et ça a tenu ! 



Aujourd'hui  ... repos ... 

[pélican]

Et c'est reparti ! montage du réseau dans la salle à manger, pour faire de essais !
La loco vapeur dédiée à ce réseau, une petite anglaise bien sympa ... a déjà quelques expos dans les roues



Et en fixant une vitesse moyenne de 5 km/h, mesurée aléatoirement, la machine a déjà parcouru plusieurs centaines de km !
Calcul : environ 14 h d'expo, en comptant les essais après la mise en place du réseau, multiplié par 5 ... 70 km pour une expo ... x 7 ... 490 km, on y ajoute les km parcourus à la maison ... 500 km ! 
J'ai donc ressorti une autre loco de sa boite, et fait quelques essais à la maison ...



Il s'agit d'une loco Jinty, de chez Model Tower, tout en laiton !
Pour le moment, elle tourne gentiment sur le réseau, sans soucis ...

[ph444]

Et c'est reparti ! montage du réseau dans la salle à manger, pour faire de essais !
La loco vapeur dédiée à ce réseau, une petite anglaise bien sympa ... a déjà quelques expos dans les roues



Et en fixant une vitesse moyenne de 5 km/h, mesurée aléatoirement, la machine a déjà parcouru plusieurs centaines de km !
Calcul : environ 14 h d'expo, en comptant les essais après la mise en place du réseau, multiplié par 5 ... 70 km pour une expo ... x 7 ... 490 km, on y ajoute les km parcourus à la maison ... 500 km ! 
J'ai donc ressorti une autre loco de sa boite, et fait quelques essais à la maison ...



Il s'agit d'une loco Jinty, de chez Model Tower, tout en laiton !
Pour le moment, elle tourne gentiment sur le réseau, sans soucis ...

C'estle genre de machine construites par O&K en Allemagne si je vois bien.

[RD25]

(...)

C'est le genre de machine construites par O&K en Allemagne si je vois bien.

La « Jinty » (officiellement la LMS Fowler Class 3F 0-6-0T) est une célèbre classe de petites locomotives à vapeur-tasseuses de type réservoir conçues pour les manœuvres et les trains de marchandises. (trad. auto.)

-> https://en.wikipedia.org/wiki/LMS_Fowler_Class_3F

et pour le modèle réduit -> https://www.tower-models.com/towermodels/ogauge/towerbrass/brassloco/jinty/index.htm

.

[ph444]

(...)

C'est le genre de machine construites par O&K en Allemagne si je vois bien.

La « Jinty » (officiellement la LMS Fowler Class 3F 0-6-0T) est une célèbre classe de petites locomotives à vapeur-tasseuses de type réservoir conçues pour les manœuvres et les trains de marchandises. (trad. auto.)

-> https://en.wikipedia.org/wiki/LMS_Fowler_Class_3F

et pour le modèle réduit -> https://www.tower-models.com/towermodels/ogauge/towerbrass/brassloco/jinty/index.htm

.

Il y a une fameuse ressemblance:

Ici c'est la locomotive n°5 de l'AMTF qui avait été retimbrée en 2018. Après ses 5 ans de timbre, en 2023 elle est maintenant retubée et prête à être à nouveau timbrée dès la chute de timbre de la n°12 fin 2027.

[pélican]

Et pour le modèle, il s'agit d'une fabrication chinoise, en laiton, de la firme SanCheng diffusé par Tower Models  ! 
Et pas model tower  .. toutes mes confuses, je m'a trompé  .. 

[pélican]

Une expo se termine, et on tire les enseignements de ce qui n'a pas été sur le réseau !
Au niveau de la voie étroite : rien à signaler : ça tourne comme une horloge, juste un encrassement récurent dans la coulisse, qu'il a fallu nettoyer disons 2 -3 fois sur la journée ! encrassement dû sans doute à l'atmosphère de la salle car j'ai du aussi nettoyer la voie normale, ce que je ne fais pas d'habitude : les autres fois : juste un coup de baguette magique avant d'ouvrir l'expo, et roule ma poule toute la journée !
Au niveau de la voie normale, ça a été plus compliqué !
Quelques déraillements entre la voiture et la loco ! Ca n'a jamais déraillé !!! Analyse de la situation : il apparait que parfois, les tampons se marient ! Pourquoi Je ne l'avais jamais constaté avant, c'était juste juste, mais ça passait ! Peut on parler d'usure après une dizaine d'expos
Le tampon de la voiture était un peu de travers, j'ai essayé de redresser ...bah ouiche, j'ai pété le tampon   
J'ai résolu le problème avec ce que j'avais sous la main ... de la colle à bois, et en supprimant le ressort, j'ai pu recoller le tampon !
Pour le chevauchement, j'avais des touillettes à café, un bout arrondi, un peu de feutre noir, et toujours la colle à bois, et la caravane passe !   



le tampon avec touillette, et le tampon recollé !




Problème résolu   
Dernière aventure : sur le réseau, sur la voie de garage, je pose une loco Sentinel avec un wagon tombereau, qui d'habitude est rempli de bonbons pour les ptits n'enfants ! Cette fois ci j'avais oublié les bonbons !   



Cette loco est digitale, mais malgré plusieurs essais, elle n'a jamais roulé !    Vu que je l'avais acheté neuve TRES bon marché, elle me convenait comme loco immobile ..
2 visiteurs se sont intéressé à cette loco, et m'ont demandé ce que c'était, et si "ça" roulait! ben oui, mais bon ... elle doit être bloquée parce qu'elle n'a jamais roulé !
Mais pour faire plaisir, je retire le convoi qui roule pour placer la loco qui ne roule pas ! Et petit miracle, elle fait un petit bond en avant !!
La conversation se poursuit, on en reste là avec les essais et le convoi prévu reprend son va et vient !
Mais en fin d'expo, quand les visiteurs se sont clairsemés ... j'ai retenté l'expérience, et petit à petit, la loco s'est débloquée .. et elle a terminé l'expo à la place du convoi !
Chouette, à la prochaine expo, elle roulera aussi !   
Pour le reste, montage et démontage, tout s'est très bien déroulé, la salle étant à l'étage, on bénéficiait d'un monte charge, et le parking était très aisé !
Encore un grand merci pour l'équipe de Tergnier, toujours à l'écoute, et toujours un ptit coup de main quand il fallait !