Lsmodels 1301

[5518 NK]

Histoire de couper court, il n y a pas de toiture rouge sur les 13, deux preuves faites ce matin
https://ibb.co/5x1hJh9b
https://ibb.co/q3GGpjXf
https://ibb.co/pjqnCJqf
Brun noix est la teinte officielle , reprise sur les documents ^^

[RD25]

Merci Seb d'avoir précisé la teinte, ma supposition d'un brun rougeâtre n'était pas loin. 

Et merci pour avoir pris le temps de faire des photos kivonbiens. 

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Histoire de couper court, il n y a pas de toiture rouge sur les 13, deux preuves faites ce matin
https://ibb.co/5x1hJh9b
https://ibb.co/q3GGpjXf
https://ibb.co/pjqnCJqf
Brun noix est la teinte officielle , reprise sur les documents ^^

[belgianrailways]

C'est effectivement un brun rougeâtre sur le modèle réduit et un "vrai" brun (noix) en réalité.

[RD25]

C'est effectivement un brun rougeâtre sur le modèle réduit et un "vrai" brun (noix) en réalité.

(...)

Merci Dominique.

Une question peut se poser concernant la teinte de la peinture appliquée sur la toiture de la 1301 lors de sa présentation officielle et qui je suppose est reproduite sur le modèle réduit en série limitée pour le constructeur GEC-Alstom, mais comme Seb nous donne des photos d'élément de toiture de la 1343 et de la 1348 (sauf erreur de ma part), dans la réalité, la toiture de la 1301 est-elle différente de celle de la série complète ?

Et si la réponse à la question est oui, une autre question se pose, après l'incendie du 23.10.2017 et sa sortie de révision de GR FAZ le 17.06.2022, la teinte de la toiture est devenue similaire à celle du reste de la série ??



source : RTBF

Et "cerise sur le gâteau", reste à connaître le numéro RAL du brun noix ? ? ? 

Mais c'est juste pour faire avancer le "Schmilblick" 

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[ph444]

Remarquez aussi la taille de la main courante pour accéder aux plateformes des faces avant: sur la 1301 comme sur la 3001 CFL, elles sont plus petites que sur la série.
La 3001 comme la 1301 ont toutes deux été victimes d'un incendie, mais la 3001 a été déclassée presque neuve alors que la 1301 a pu être réparée.

[5518 NK]

Remarquez aussi la taille de la main courante pour accéder aux plateformes des faces avant: sur la 1301 comme sur la 3001 CFL, elles sont plus petites que sur la série.
La 3001 comme la 1301 ont toutes deux été victimes d'un incendie, mais la 3001 a été déclassée presque neuve alors que la 1301 a pu être réparée.

1301 à eu un gros coup de chaud, par contre, 3001 à bien brulé, 4 moteurs de tractions détruit, bogies ravagés, sous-caisse endommagé, transfo avec gros coup de chaud, suite à mise en véhicule non conforme, la machine était sur un IR-M, détresse, mauvaise mise en véhicule suite à formation incomplète, la rame à été remorquée, et la 3001 s'est sentie pousser des ailes, elle s'est prise pour un BBQ, les merquez en moins ^^ ce qui pouvait être récupéré l'à été, le reste, mitraille
Les machines ont eu une sale période à cause du vieillissement de certains composants, des selfs, qui ont finis la vie de 1315 et 1342 entr'autres, certaines autres ont été aussi touchées mais dans une moindre mesure et ont été réparées.
Toutes les selfs en questions ont été remplacées, tout comme le DJ CA d'ailleurs.