Lsmodels 1301

[RD25]

Pourtant, je ne vois qu'elle qui aurait pu avoir cette espèce de mini vigie sur le toit.

(...).

Merci pour le lien, j'avais zappé. 

Donc, si c'est bien la 11 sur la photo de 1998, y'a un stûûût dans son pedigree.    (voir ci-dessous)

L'ES 601 était """légèrement""" plus travaillée.

(...).

Logique puisqu'il faut une vision latérale plus grande pour la caténaire. 

[RD25]

Pourtant, je ne vois qu'elle qui aurait pu avoir cette espèce de mini vigie sur le toit.

(...).

Merci pour le lien, j'avais zappé. 

Donc, si c'est bien la 11 sur la photo de 1998, y'a un stûûût dans son pedigree.    (voir ci-dessous)


(...)

Que suis-je bête, d'une AM 4 caisses ont est passé à une AMP 2 caisses, donc, les voitures intermédiaires sont disponibles pour divers usages.

En 1967/1968, les motrices de huit automotrices quadruples du type 1935 ont été transformées en automotrices postales doubles.

Cela a été effectué à l'Atelier Central de Malines.
 
L'équipement de démarrage ACEC a été réutilisé, mais avec de nouvelles résistances de démarrage.
Les bogies d'origine ont été remplacés par des bogies Pennsylvania provenant des automotrices type 1953. L'intérieur est meublé de tables rabattables, d'armoires de tri et d'espaces pour les sacs.

L'automotrice est peinte en rouge, avec des inscriptions et des bandes de visibilité jaunes.

L'automotrice postale 002 est composée des automotrices d'origine 213.005 et 217.005 (probablement) et a reçu le numéro 221.802 lors de sa livraison, le 1er février 1968.
Lors de sa renumérotation en janvier 1971, elle a reçu le numéro 802.
Le 1er mars 1974, il fut changé en 952 et en juillet 1986 en 002.

Donc la voiture de mesure n°11 est la 212.205 d'origine, et peut même être photographié en 1998. CQFD

Merci à tous, et désolé Patrick pour le stûûût. 

Reste une question, la 11 a-t-elle été mise hors service, et si oui, quand ?

.