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Bonjour

Samedi 26, dimanche 27-09-2026, je me rends a TREIGNES,  pour être présent près du diorama + photos sur table et le PC pour projection de différents Slides Show concernant le CFV3V et éventuellement la SNCB.

Le samedi en entrant dans la nouvelle partie du musée, je suis surpris de voir 4 grand réseaux, ce sont vus de loin des réseaux à l'échelle N, il n'y encore personnes actif, moi je me rends un peu plus loin où se trouve le diorama de MARIEMBOURG au 1/87ème. Quelques temps après j'entends de l'agitation au niveau des réseaux. 9h45 voilà le premier visiteur et il s'avance vers le diorama.
La journée vas être exceptionnelle au niveau visiteur, et je ne parle que pour la partie musée, tous ne s'arrêtent pas, beaucoup manifeste de l'intérêt, et suivant ma perception de l'intérêt porté je leur propose des explications, avec 128 d'entre eux il y a eu un échange important, pour la première foi je voulais me rendre compte du nombre de personne super intéressées. Pour les détails de comment faire je leurs donne  comme conseille d'aller voir sur le forum de TMM . Après mes explications, tombe les félicitations, de personne que je ne connais pas, d'une personne qui utilise la version MSM du forum, de personnes que je connais de différents clubs, deux du  club CFO. Je n'ai pas eu l'occasion de m'assoir 15 minutes, même pas pour manger mes tartines de cramique.

Le dimanche c'était nettement plus calme, je n'ai eu que 76 personnes super intéressées, + une personne du CFO, et notre Jérôme de TMM.
Le diorama est visible de manière définitive au musée à TREIGNES.

Je suis super content de ce week-end,

Atelier BONA, est donc toujours actif.

@+
Claude

Bonsoir

Je ne possède aucune voiture de chez ACME, mais si le principe est le même que chez Lima et d'autres, c'est un tenon (partir verticale sur le bogie) qui entre dans une mortaise (le trou dans le châssis), il faut passer un alésoir ou une très fine lime très légèrement (moins de 0.1mm) dans le trou du châssis pour un meilleur pivotement.

Cordialement

Claude

[Pour un prochain modèle, ce ne serras pas avant octobre de cette année.]

Bonjour

Atelier BONA, est toujours actif, de manières différentes mais actif.

Le diorama est visible de manière définitive au musée à TREIGNES.



Je suis super content de cette journée, la majorité des visiteurs trouvais l'ensemble super beau, il est vrais que c'est complètement différent que de voir le matériel poser simplement sur une table. J'ai pu voir l'admiration sur les visages, entendre les commentaires élogieux sur les modèles, mais surtout pour moi répondre aux nombreuses questions, pourquoi, comment, le temps mis, aller vous continuer à faire d'autres modèles, et biens d'autres choses. Après mes explications, tombe les félicitations, de personne que je ne connais pas, de personnes que je connais de différents clubs, de personnes de mon club, de Monsieur Belon, super enthousiaste et avec un bon échange de vue, et last but not least notre Jérôme de TMM, avec le plus long échange.

Pour un prochain modèle, ce ne serras pas avant octobre de cette année.

@+
Claude

[parcimonie]

Bonjour

J'ai déjà employé plusieurs fois LUX-Modellbau pour enlever peinture ou texte.

Il faut procéder avec parcimonie, humecter un coton-tige, frotter légèrement, il faut bien sur plusieurs passages.
Peut-être incliner légèrement la voiture, avec la ligne jaune vers le bas.

Cordialement
Claude

Bonjour

Je viens de voir sur traintamare qu'il ni a pas encore une photo de la 202.007 de PIKO.
Je pense qu'il faut envoyer la version industrielle (que tous le monde peut se procurer) et pas la version patinée par sois même.
Claude

Bonjour Jérôme

Oui pendant 6 jours j'ai eu comme message n'est plus disponible momentanément (encore ce matin).

Depuis 17h la connexion est a nouveau normale.

J'ai pus lire ton intervention.

Un grand merci a Luc et a toi pour votre intervention rapide.

@+
Claude

Salut Jérôme

Bonne initiative.

Je viens d'imprimer, ça donne bien.

@+ avec le badge peut-être.

Claude

Bonjour Jérôme

Je te propose cette images.

Réalisée pour incorporation dans une de mes rames internationale sur la ligne 161.



@+
Claude

Bonjour

Si utile pour les inventaires de Bernard et Patrick.

De passage a OTTIGNIES ce matin pour compléter mon Slides Show sur la gare je vois passer cette rame de 77 avec trémies de ballast en direction de Namur







Claude

Bonjour

J'aime la douceur et l'humour entre Patrick et Bernard dans les échanges sur le sujet.

En époque III j'aurais aimé avoir aussi cette loco, catalogue FLEISCHMANN 1980/81  référence 4095  3155 fr  (79€) avec mélangeur, j'ai préféré mettre mon argent dans autre chose.

En 2006 j'achète  en FLEISCHMANN   la référence 94 4091  267.25€, en vert SNCB, sans mélangeur, magnifique modèle qui roule impeccablement bien (même encore maintenant).

Je tien a encore remercier Bernard et Patrick pour l'aide qu'ils mon donner pour faire le mieux possible dans mon hobby.

Claude

[Moi je vous souhaite le meilleurs pour l'année 2026]

Bonsoir aux visiteurs de cette rubrique.

OLLAERTS, PIKO, nous proposent pour 2026 du SNCB, peut-être aussi d'autres fabricants, ce n'est pas mal.

Moi je vous souhaite le meilleurs pour l'année 2026, avec en première place la santé.

@+
Claude

[Je vous souhaite le meilleurs pour l'année 2026]

Bonsoir a tous.

Je vous souhaite le meilleurs pour l'année 2026, avec en première place la santé, le reste suivras plus facilement.

Claude

[A]

Bonjour

A tous, je vous souhaite un joyeux Noël.

Les divers travaux à l'extérieur étant terminés je vais reprendre le hobby.

J'ai déjà pas mal de photos et depuis peu j'ai été prendre sur le wagon réel les mesures nécessaires pour la réduction au 87ème
Je vais donc prendre dans les vieilleries le châssis qui convient.

Donc, comme M— A-----  je reviendrais.

@+
Claude

Bonsoir

Mon petit grain de sel



Les toiture sont en béton.
La halte réelle a été démolie en 2007 (ligne BXL-NAMUR).

@+
Claude

Bonjour.

Hier fut pour moi la fin d'un des deux chapitres de ce qui est mon hobby.

Pour le chapitre CFV3V en HO.
Un petit rappel en trois photos.

Le début en 1993.


La remise d'un diorama au CFV3V réel, vus qu'il ne mes plus possible de faire des expositions avec le réseau.

Information qui se trouve au coin gauche du diorama




Les deux journées de ce festival de la vapeur ont été pur moi très bénéfique à la vue de l'enthousiasme des visiteurs,  des chaleureux échanges et leurs nombreuses félicitations.

Encore un grand merci pour vos paroles laissées ici, ainsi que pour le j'aime de plusieurs autres.

La vie continue avec le SNCB évidement.

@+
Claude