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Bonjour

Pour J-P
Je connais cette réalisation parue dans Rail Miniature Flash.

J'ai une photo du modèle terminer et les diverses dimensions mais je souhaitais me faire un modèle a bogies époque II / III.
 
Je viens début de semaine de faire un essai de pose de décalcomanie, ça parais ok. Je termine les travaux au jardin et milieu de la semaine prochaine j'entame enfin  le travail sur le wagon.

Claude

Post-Scriptum
N'ayant pas vus de photos avec chargement je me demande comment étais fixer les vitres, au cas où je voudrais réaliser un chargement pour ce wagon.

Bonsoir

Pour une aide éventuelle au remarquable travail de Bernard.



Claude

Bonjour

Je ne suis plus intervenus depuis le 10 septembre 2023, mais...

Après la réception rapide (2ème sem. de septembre) des décalcomanies fait par Daniel, j'ai pris du temps pour pas mal de travail au jardin, la météo étant favorable pour ce boulot. Fin de la première semaine d'octobre je téléphone a Daniel pour lui demander de changer un peu les dimensions, il accepte et je lui dis de ne pas utiliser du temps rien que pour moi.

Daniel n'est en rien responsable de la non finition au niveau décoration du wagon chevalet.


Petit rappel.

Après l'inscription des deux rame 826 de Lima dans l'inventaire de Serge, je les tests sur l'ovale de l'atelier BONA.
Une rame est mise en voie et a un roulement  parfait, elle est équipée en numérique, elle est vendue rapidement.

L'autre rame aussi équipée en numérique est mise en voie et roule parfaitement en ligne droite,  mais déraille en courbe.
Je constate un manque de pivotement des bogies, le flan intérieur des roues bute contre le dispositif d'attelage à élongation de Roco qui a été installé par Serge, et qui a déjà été rogner dans sa partie arrière, la rame pourrais rouler sur de très grand rayons, elle n'est pas mise à la vente.

Je propose alors à l'épouse de Serge de refaire le type d'attelage, en version origine Lima, car personnellement j'aurais mal au ventre de mettre au rebut un modèle pareil, qui roule et est équipée numériquement.

Je vous propose donc mon occupation actuelle, ce n'est évidemment pas du modélisme, il faut pour cela allez voir du coter Traax, Vectron ou d'une série 21 x ou y repeinte.

C'est peut-être la première rame transformée par Serge, mais le dispositif d'attelage a élongation de Roco est positionner un peu trop vers le centre de la voiture et malheureusement coller.

Je rogne encore un peu le dispositif d'attelage mais cela devient trop juste pour encore avoir une résistance suffisante du plastique qui guide le timon d'attelage avec le ressort de maintien en bonne position, et effectivement il y eu plusieurs cassures en cour du travail.

Je découpe donc le plus possible l'épaisseur du dispositif  Roco, et je reconstruits les éléments qui vont servir à un nouveau moyen d'attelage, en me basant sur mon modèle de la 826. Il ne s'agit pas de pièces moulée ou en 3D, mais de plasticarte. Le premier test inclus la voiture retravaillée dans ma rame 826 qui de ce fait est constitué de 5 éléments, le test est concluant, et dire que je dispose des élément de PB pour me faire une vrais première classe.

Je poursuis donc sur les autres voitures, lundi j'attaque la dernière, la voiture avec moteur.



@+
Claude

Bonjour


j'ai eu l"occasion de faire cette photo.

Ref : JOCADIS 35402



Claude

Bonjour

Super travail, bonne continuation.

Claude

Hier après-midi j'ai passé 60 minutes avec Daniel, ce fut un super moment.

Je vais pouvoir mener à thermes le travail sur ce wagon (quand je serais dans une journée relax).

Une photo peut-être samedi.

Claude

Daniel

Aucun problème en vérité.
J'ai envoyez deux messages en MP via le forum, le premier en remerciement, le second pour connaitre la somme à payer et le numéro de compte en banque pour le paiement.

Claude

Bonjour

je vois que daniel est en visiteur, j'attend une réponse a mon mail envoyer via le forum le 5 septembre, avant de voir ailleurs.

Claude

Bonjour

Merci pour les différentes propositions.

Pour Daniel
Aujourd'hui j'ai envoyez un mail en réponse, via TMM.

Claude

Bonjour

Merci Patrick pour cette intervention, j'ai aussi essayez cette façon de faire, mais avec un résultat négatif a la taille nécessaire (imprimante pas assez sophistiquée sans doute), voilà pourquoi je me tourne vers la décalcomanie, qui de toute façon est plus fine.

Claude

Bonjour

Grand merci Arnaud.



C'est vrais Bernard, il manque les marquages sur les parties en bois.

Voilà ce que j'ai réalisé hier en Power Point, mais cela n'est montrable qu'en version électronique et non en exposition.



Voilà pourquoi je donnais rdv ce 31-08-2023

Au dire de pratiquant les forums, depuis bien plus longtemps que moi c'est une manière d'échanges d'idées, d'informations, et d'aides possibles.
Le wagon est avec immatriculation SNCB sur le châssis de chaque bogie, pas de problème pour du
blanc sur du noir (même en version fin papier) c'est la version employée sur plusieurs de mes réalisations.
Cette version du wagon me plaît bien, mais il est possible de le rendre encore plus beau et plus conforme au réel.
Il y manque les informations sur toute la partie en bois du wagon.
Pour la version texte blanc il faudrait passer en version décalcomanie, la est mon problème, je ne connais pas la technique et n'ait pas le matériel pour réaliser cela.

Si une personne parmi vous est en mesure de réaliser cette tâche je suis preneur et évidemment payeur.

Je préfère cette solution plutôt que de passer par une société pro, mais je devrais peut-être y passer.
Dans l'attente de vous lire



@+  Peut-être
Claude

Bonsoir

Peut-être, une fois relever protection pour le personnel travaillant sur le caillebotis.

Claude

Bonsoir
 
Merci a vous deux.

RDV le 31 pour les marquages manquants.

Claude

[TOTAL de 144 pièces]

Bonjour

Hé oui, c'est presque la fin.

Rappel

Construction des bogies.
- découpage de 4 pièces hors  de deux autres wagons (boites d'essieux avec ressorts).
- suppression des sabots de freins.
- récupération de deux traverses avec les tampons (modèles ronds anciens)
- confection de 22 pièces en evergreen, au centre du bogie forage diamètre 2,00 mm pour axe de la poutre.
- confection de 2 pièces en métal pour les attelages.
- confection de 4 pièces en plomb pour le lestage.
- achat de 4 essieux avec roues à rayons doubles.
- confection des 8 immatriculations sur bogies

Construction de la barre de liaison entre les bogies.
- confection de 3 pièces en evergreen, sur les parties plates, forage diamètre 0,35 mm pour recevoir goupille de 0,33 mm.

Construction  des systèmes de pivotement sur les bogies.
- confection de 18 pièces en evergreen.

Construction de la partie chevalet.
Grosse poutre : confection de 9 pièces en evergreen.
Petite poutre : confection de 2 pièces en evergreen.
Les écarteurs entre poutres : confection de 4 pièces en evergreen.
Les axes : récupération de 2 pièces en métal, diamètre 2,00 mm.
Les tirants + coiffes d'extrémité : confection de 4 pièces en métal.
Supports des glaces : confection de 40 pièces en evergreen.
Dessous des supports : confection de 16 pièces en evergreen.

Achat : 4   
Récupération : 8   
Confection : 132
TOTAL de 144 pièces

Ce modèle n'est donc pas un kit

Claude



rdv le 31-08-2023

Bonsoir

Merci Stef pour ta réponse.

Claude