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Cerise sur le gateau...REE devrait y présenter sont nouveau programme corail VU et son programme "ambulances" pour les trains de pélerins

Donc relation jusqu'en france = 441 - 490
Et si justement une vise une mono tension qu'elle serait pour une circulation en terre wallonne la ou les numérotations idéales jusqu'à la frontière et donc au découplage ?

On peux penser ce que l'on veut de VB et surtout de ses façon de faire ou plutôt " de ne pas faire " mais il n'empêche qu'il y a quand même quelques nouveautés susceptibles d'être intéressantes même si en effet il n'y a aucunes vraies nouveautés. Quand on regarde chez d'autres fabricants, à l'image d'un certain Autrichien par exemple, ou l'on ne se donne même pas cette peine 

Très décevantes ces nouveautés Piko
Sauf bien entendu pour les amateurs d'époque VI

Espérons que plus tard seront produites les deux Haine-St-Pierre développée à l'époque sur base des protos de la série.
Les versions "flamandes" proposées par Guido ne sont pas vraiment venue en Wallonie sauf erreur.
En tous cas, j'ai pas pu trouver de photos attestant vraiment de cela 

Oui mais Rocky Rail a toujours beaucoup de projets (AR 4000, AM 96, HL 77, ....) mais peu voient le jour 

+ 1...
Avec RR...les promesses n'engagent que ceux qui les écoutes...

Désolé de ma réponse tardive étant en déplacement sur un autre continent !
Vous êtes extraordinaire 
Merci pour ces liens et infos

Je m'intéresse de près à cette Decapod dans sa fabrication de guerre.
L'idée étant de construire un micro réseau mettant en scène cette machine dans un dépôt militaire Allemand.
Trix propose la réf 25532 dans une version datée de fin 1943 début 1944.
La livrée grise de ce modèle corresponds bien ainsi que de nombreux détails démontrant une production de guerre simplifiée.
Ce qui me laisse perplexe c'est l'absence de l'aigle sur la cabine alors que Trix, sans aucune ambiguïté, parle bien dans ses descriptifs d'une machine de guerre.
Je doute que la raison de cette absence soie liée à du politiquement correct !
Bref...avez-vous des infos, un avis sur la justification logique ou pas de cette absence ?
De même, je suis preneur d'infos sur cette machine matricule 52 1400.
 

Je ne comprends pas le prix de la "double traction" qui est bien plus élevé que le prix de 2 simples ?

Je me suis fait la même réflexion, ou il y a des attelages conducteurs en plus ? Mais est-ce que ça justifie la différence ... Qui achètera une doublette de toute façon ?

Je me suis fait la même réflexion et pourtant...
J'ai vu des doublettes se commander samedi pendant que je commandais ma rame 

Belles productions en devenir c'est certain.
Pour le prix cela reste discutable.
Quand on voit une double traction de loco Suisse à venir chez Roco par exemple à 800 euros on se dis que 995 hors option cela reste " acceptable ".
Perso ce qui me surprends désagréablement c'est le prix des options...
60 euros pour une peinture de toiture argentée...ça pique.
De même 125 euros pour le toit nervurés...même si c'est particulier au 630/4001...ça pique.
Après le 40 n'as été reproduit qu'en kit laiton à environ 650 - 700 euros le morceau...
Et monter un tel kit ce n'est pas donné à tous le monde et si on le fait monter ( à condition d'en avoir la possibilité ) ce prix sera doublé voir triplé alors au final le 40 de Olaerts reste " accessible " !

Une 97 verte...j'ai un gros doute !
N'oubliez pas que la première 97 s'est bien vendue...en solde 
Et ça ce n'est certainement pas au goûts de Piko et on peut facilement en conclure que d'autres production de vapeur Belge chez eux c'est pas pour demain 

Perso j'ai piqué à mon épouse une de ses brosses à maquillage.
C'est extrêmement doux et souple mais très compacteur la partie des poils.
Je pense que c'est encore mieux adapté que les pinceaux pour PC.

MERCI, un grand MERCI à tous nos visiteurs ( vraiment très nombreux ), à nos exposants professionnels, artisans et amateurs/collectionneurs 
Cette édition 2025 fût, sans outrecuidance et autosatisfaction inutile, une splendide réussite.
Merci aussi aux membres du CFC pour leur implications, leurs temps et leurs passions vis à vis du modélisme ferroviaires et de notre club cinquantenaire !
Nous vous donnons déjà rendez-vous en 2026 pour notre journée du modélisme au Club Ferroviaires du Centre 

Ce dimanche 16 mars à partir de 10h00 dans "notre" gare de Haine-St-Pierre aura lieu notre journée annuelle du modélisme ferroviaire.
La bourse affiche complet avec un plateau de détaillants, artisans et collectionneurs très relevé cette année.
L'entrée est gratuite pour nos visiteurs.
Bourse, circulations sur nos réseaux 2R et 3R, bar et restauration vous attende 
Bienvenue à toutes et tous 

Heureusement vous allez avoir le temps d'économiser 
Un contact chez Hornby a informé que les Taoos vont prendre un retard, je le cite "incommensurable" 
L'usine Chinoise en charge a complètement foiré le projet et ce dernier doit repartir de zéro...
Il est toujours prévu mais sans aucune date de disponibilité...