Messages récents

#61

Nos réseaux / Re : Royal Mail in the Winter ...

Dernier message par ph444 - 16 Octobre 2026, 00:32:23 AM

(...)

C'est le genre de machine construites par O&K en Allemagne si je vois bien.

La « Jinty » (officiellement la LMS Fowler Class 3F 0-6-0T) est une célèbre classe de petites locomotives à vapeur-tasseuses de type réservoir conçues pour les manœuvres et les trains de marchandises. (trad. auto.)

-> https://en.wikipedia.org/wiki/LMS_Fowler_Class_3F

et pour le modèle réduit -> https://www.tower-models.com/towermodels/ogauge/towerbrass/brassloco/jinty/index.htm

.

Il y a une fameuse ressemblance:

Ici c'est la locomotive n°5 de l'AMTF qui avait été retimbrée en 2018. Après ses 5 ans de timbre, en 2023 elle est maintenant retubée et prête à être à nouveau timbrée dès la chute de timbre de la n°12 fin 2027.

#62

Nos réseaux / Re : Royal Mail in the Winter ...

Dernier message par RD25 - 15 Octobre 2026, 22:25:36 PM

(...)

C'est le genre de machine construites par O&K en Allemagne si je vois bien.

La « Jinty » (officiellement la LMS Fowler Class 3F 0-6-0T) est une célèbre classe de petites locomotives à vapeur-tasseuses de type réservoir conçues pour les manœuvres et les trains de marchandises. (trad. auto.)

-> https://en.wikipedia.org/wiki/LMS_Fowler_Class_3F

et pour le modèle réduit -> https://www.tower-models.com/towermodels/ogauge/towerbrass/brassloco/jinty/index.htm

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#63

Modèles Belges / Re : Lsmodels 1301

Dernier message par RD25 - 15 Octobre 2026, 22:14:47 PM

Pourtant, je ne vois qu'elle qui aurait pu avoir cette espèce de mini vigie sur le toit.

(...).

Merci pour le lien, j'avais zappé. 

Donc, si c'est bien la 11 sur la photo de 1998, y'a un stûûût dans son pedigree.    (voir ci-dessous)


(...)

Que suis-je bête, d'une AM 4 caisses ont est passé à une AMP 2 caisses, donc, les voitures intermédiaires sont disponibles pour divers usages.

En 1967/1968, les motrices de huit automotrices quadruples du type 1935 ont été transformées en automotrices postales doubles.

Cela a été effectué à l'Atelier Central de Malines.
 
L'équipement de démarrage ACEC a été réutilisé, mais avec de nouvelles résistances de démarrage.
Les bogies d'origine ont été remplacés par des bogies Pennsylvania provenant des automotrices type 1953. L'intérieur est meublé de tables rabattables, d'armoires de tri et d'espaces pour les sacs.

L'automotrice est peinte en rouge, avec des inscriptions et des bandes de visibilité jaunes.

L'automotrice postale 002 est composée des automotrices d'origine 213.005 et 217.005 (probablement) et a reçu le numéro 221.802 lors de sa livraison, le 1er février 1968.
Lors de sa renumérotation en janvier 1971, elle a reçu le numéro 802.
Le 1er mars 1974, il fut changé en 952 et en juillet 1986 en 002.

Donc la voiture de mesure n°11 est la 212.205 d'origine, et peut même être photographié en 1998. CQFD

Merci à tous, et désolé Patrick pour le stûûût. 

Reste une question, la 11 a-t-elle été mise hors service, et si oui, quand ?

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#64

Modèles Belges / Re : Re : Lsmodels 1301

Dernier message par RD25 - 15 Octobre 2026, 18:51:25 PM

Pourtant, je ne vois qu'elle qui aurait pu avoir cette espèce de mini vigie sur le toit.

(...).

Merci pour le lien, j'avais zappé. 

Donc, si c'est bien la 11 sur la photo de 1998, y'a un stûûût dans son pedigree.    (voir ci-dessous)

L'ES 601 était """légèrement""" plus travaillée.

(...).

Logique puisqu'il faut une vision latérale plus grande pour la caténaire. 

#65

Modèles Belges / Re : Lsmodels 1301

Dernier message par JerryCrazy - 15 Octobre 2026, 16:58:36 PM

Pourtant, je ne vois qu'elle qui aurait pu avoir cette espèce de mini vigie sur le toit.



https://mmfl58.be/RollendMaterieel/Rijtuigen/Meet/Meetrijtuig11.html

L'ES 601 était """légèrement""" plus travaillée.





https://mmfl58.be/RollendMaterieel/Rijtuigen/Meet/ES601.html

#66

Modèles Belges / Re : Lsmodels 1301

Dernier message par JerryCrazy - 15 Octobre 2026, 16:51:55 PM

Disons qu'au-delà de la solidité des matériaux, on entretenait aussi quand même vachement plus longtemps.
Et on récupérait des morceaux comme dans ce cas pour en faire autre chose.
C'est toujours un peu le cas pour le matériel de mesure Infrabel.

La voiture n'existe pas en miniature, enfin, la seule automotrice 1935 au 1/87 ème a été reproduite en kit par PB Messing Modelbouw, autant dire que personne n'a sacrifié un kit pour reproduire les voitures de mesure basées sur ces voitures AM-MS 35.

#67

Modèles Belges / Re : Re : Lsmodels 1301

Dernier message par RD25 - 15 Octobre 2026, 16:46:45 PM

Merci de nouveau pour la rapidité des réponses 

Est-ce que cette voiture est dispo en Ho?

@RD25 et oui le matos d'antan était de meilleure qualité et les voitures roulaient plus de 60 ans 

vī, vī, nous sommes bien d'accord, et les A.C. étaient outillés pour modifier le matériel, mais une politique d'entreprise moderne juge qu'acheter du neuf est plus rentable. 

Non, ce que je voulais dire, c'est qu'en regardant le pedigree de la 11, c'est quasiment impossible qu'elle puisse être prise en photo en 1998 en tant que voiture/mesure du freinage.    Ou alors, j'ai raté un épisode. 

16.08.1986   La Poste   Série 09 tranche 1935 P   002      Renumérotation

__.06.2013   PFT/TSP   Série 09 tranche 1935 P   002      Prêtée au PFT

25.09.2015   Train World   Série 00 tranche 1935   215.205      Transférée à Train World

Pour info, j'ai posé la question à l'auteur de la photo, un collègue ingénieur à la SNCB.

wait and see.

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#68

Nos réseaux / Re : Olloy sur Viroin - Oignie...

Dernier message par ph444 - 15 Octobre 2026, 16:22:14 PM

Une prouesse technique que ces VT98 (798) de la DB. Ürdinger a marqué un fameux point en développant ces engins.
Faciles à conduire, fiables, souplesse d'exploitation maximale et personalisation possible. Il y en a même eu une série avec crémaillère pour une ligne dans le Schwarze Wald.

#69

Nos réseaux / Re : Royal Mail in the Winter ...

Dernier message par ph444 - 15 Octobre 2026, 16:17:01 PM

Et c'est reparti ! montage du réseau dans la salle à manger, pour faire de essais !
La loco vapeur dédiée à ce réseau, une petite anglaise bien sympa ... a déjà quelques expos dans les roues



Et en fixant une vitesse moyenne de 5 km/h, mesurée aléatoirement, la machine a déjà parcouru plusieurs centaines de km !
Calcul : environ 14 h d'expo, en comptant les essais après la mise en place du réseau, multiplié par 5 ... 70 km pour une expo ... x 7 ... 490 km, on y ajoute les km parcourus à la maison ... 500 km ! 
J'ai donc ressorti une autre loco de sa boite, et fait quelques essais à la maison ...



Il s'agit d'une loco Jinty, de chez Model Tower, tout en laiton !
Pour le moment, elle tourne gentiment sur le réseau, sans soucis ...

C'estle genre de machine construites par O&K en Allemagne si je vois bien.

#70

Pour vous, clubs, organisateurs et ... / Re : FR 02 Tergnier Expo de Mo...

Dernier message par pélican - 15 Octobre 2026, 15:03:16 PM

La liste des exposants !