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C'est l'AMAL pour le réseau du club d'Amiens. L'Alaf c'est à Liège (Ougrée).

Une belle initiative pour une HLR qui a fait carrière dans le Hainaut 😉

https://docs.google.com/forms/d/e/1FAIpQLSdPfk9oSneo5WOjidXtpcHH9gl0231vJxNwtQcdpgL7OsI6Og/viewform?fbzx=2345906366582370181

Sur la VBV, ces capots sont des pièces rapportées à contrario de la Trix/Marklin où le toit est moulé d'une pièce.

Voir ici
https://forum.trainminiaturemagazine.be/index.php/topic,9969.60.html

Malheureusement, les photos de l'opération semblent disparues. 🤔

Oui, c'est moi qui ai modifié une 2302, mais en effet je constate que les photos ne sont plus visibles.
je vais essayer de les retrouver et les remettre. 
Je confirme qu'il n'y aurait qu'à modifier les capots et non pas la caisse complète.

En attendant je retrouvé celle ci:

Merci pour le suivi 

Sur la photo, on voit très bien que la "tôle", sur laquelle repose le panto, est une pièce rapportée. On distingue un léger jour entre la dite pièce et ce qui forme l'ossature du toit.
Sur une VBV les pantos (gauche et droite) sont centrés sur cette pièce, tandis qu'ici, ils ont été décalés vers le centre de l'engin.

Cela dit, bien que l'opération avait été très documentée (merci Colin  ) à l'époque, je n'ai jamais franchi le pas de la modification   

Sur la VBV, ces capots sont des pièces rapportées à contrario de la Trix/Marklin où le toit est moulé d'une pièce.

Voir ici
https://forum.trainminiaturemagazine.be/index.php/topic,9969.60.html

Malheureusement, les photos de l'opération semblent disparues. 🤔

Les pantos sont fixés sur des « plaques » rapportées sur le toit de la caisse. Ils sont centrés sur cette pièce alors qu'ils devraient être décalés vers le centre de la loco. Si il y a lieu de modifier un moule, il ne s'agirait que du moule de cette partie avec les supports des pantos et de redimensionner le conduit qui relie le panto au compartiment moteur/appareillage.
Un contributeur avait en son temps modifié une 23 en replaçant correctement les pantos.

Bonsoir,

est-ce que vous êtes sûrs que les dernières productions 23 ont la mauvaise toiture (pantographes)?

Merci

Tomasz

Sauf erreur de ma part, le milieu du panto doit se trouver dans l'axe du centre des hublots 1 et 4. Cela ne semble pas être le cas sur le dessin 🤔

On achète (commande) souvent "une photo".
Cela dit, on peut le souligner (bien que d'autres déboires sont à déplorer ), un simple mail pour la réservation, pas d'acompte, on attend et lorsque le modèle est en vente, on achète ou pas...

Pour l'AM 100  , je pense plus ´80 que ´70 avec les larges bandes jaunes.
Dans le bouquin Th... Nico..., fines bandes de visibilité en '78 et larges en ´82, avec les réserves  au sujet des légendes 

VBV page 6, 2376. Sur le dessin les pantographes ne sont toujours pas à la bonne place....

Il y a encore quelqu'un qui achète des VBV série 23 ?

Plus moi pour ce modèle  ...
La 5135 de Monceau (LNC) et la 5920 d'Haine-St-Pierre (GT) pourraient m'intéresser. Et pourquoi pas une AM commémorative 

Une suggestion du côté d'un détaillant 🇱🇺
https://www.mbs-l.lu/
https://letzshop.lu/fr/products?keywords=taoos+klinker

Elle y est annoncée « coming soon »? Je n'avais consulté que le site Van Biervliet. 👍🏼

https://www.b-models.be/

Bonjour,

Nürnberg, jour 2, et toujours pas de catalogue 2026 du côté d'Ingelmunster 🤔😊

Et nos amis du Nord...
https://forum.modelspoormagazine.be/index.php?topic=34839.0

(...)

Mais à l'origine (neuf) étaient-ils gris ou bruns ?

A mon humble avis, le transport de sable = wagon gris 


Comme l'exemplaire présenté par Philippe (alias eclisse)

.

Oui, il serait probablement affecté au transport de sable. Le Type 1448H0 semble réunir pas mal de variantes de ce genre de wagon
https://www.flickr.com/photos/petervangestel/albums/72177720314851135/

Dans cette même galerie, on retrouve un cliché pris à Marche-les-Dames (Ligne 125), quelques wagons sur la cour à marchandises, pas tout à fait la reproduction du groupe Hornby, mais j'ai le souvenir (vague    ) d'un mixte de wagons (SNCF ?) de ce type, marquages NACCO et SIMOTRA en attente sur l'une ou l'autre voie proche des carrières d'extraction, nombreuses à cet endroit.
Les références disponibles sont de l'époque VI, avec la nouvelle numérotation. Il faudrait espérer une prochaine production typée époque IV ou V (début). 

Bonjour,

En version SNCB, vous avez ceci:
https://www.modeltrein-paradise.be/shop/index.php?cPath=118&osCsid=1c8057e966e3da6cfddc083f334c5997