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Messages - Tramophile

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Merci pour les photos.


Et en N/B, waouw !!!!! superbes !!!!

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Trams, Bus et Trolleybus - général / Festival Asvi
« le: 16 août 2022, 20:45:39 pm »


Quid des photos du Festival de l'ASVI ?

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Trams, Bus et Trolleybus - général / Re : Quid TTA ?
« le: 05 août 2022, 23:13:49 pm »
D'après leur site Internet, le TTA recommence à rouler à partir du samedi 6 aout 2022.

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Train réel / Re : La fin de la gare de Mons
« le: 04 août 2022, 01:32:55 am »
Pour Mons, c'est une très belle gare.

Moderne, blanche, pratique, qualité architecturale.

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Train réel / Réduction sur certains pass ferroviaires allemands
« le: 02 août 2022, 20:14:39 pm »
Pour une courte période seulement: 15% de réduction sur certains laissez-passer ferroviaires allemands
Le German Rail Pass offre aux voyageurs résidant en dehors de l’Allemagne des voyages illimités à travers l’Allemagne.

Promotion « Summer Special » du German Rail Pass
15% de réduction sur tous les laissez-passer German Rail pour 7, 10 ou 15 jours de voyage pour les voyageurs individuels
Période de réservation: 1 août 2022 - 30 septembre 2022
Période de voyage: 1 août 2022 - 31 octobre 2022
Profitez de voyages flexibles en Allemagne: prenez autant de trains que vous le souhaitez, y compris les services ICE
Bonus: Découvrez des destinations en dehors de l’Allemagne (par exemple Innsbruck, Vérone, Bologne, Venise ou Bruxelles).

https://www.bahn.com/en/offers/passes/german-rail-pass

Désolé mais je n'ai pas le privilège de parler allemand.

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Train réel / Record de vitesse en métrique
« le: 27 juillet 2022, 02:01:36 am »
https://www.youtube.com/watch?v=Amjfb0zLXwY

Peu après minuit, du 8 au 9 juillet 2022, le moment était venu : l’affichage numérique sur l’indicateur de vitesse de la « Capricorne » 3113 des Chemins de fer Rhétiques indiquait la valeur de 163 km/h. Jamais auparavant un chemin de fer à voie métrique en Europe n’avait voyagé aussi vite. Le tunnel de la Vereina, long de 19,2 kilomètres, qui relie Klosters à Prättigau à Sagliains en Engadine, était idéal pour la course record. Le soir du 8 juillet, les équipes ont commencé leurs préparatifs – le RhB a fait fermer le tunnel spécialement pour les essais routiers. L’unité multiple 3113 « Calanda » a été sélectionnée pour la tentative de record, qui a été réalisée avec un grand nombre d’instruments de mesure et de capteurs.

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Général / Tentative de record aux Rhb : modèle de LGB
« le: 03 juillet 2022, 19:06:07 pm »
Voir L'article publié dans la section Chemin de Fer réels

LGB a reproduit une motrice pour célébrer l'événement du 29 octobre 2022.

https://www.lgb.com/fileadmin/media/lgb/LP/Flyer_21431L_Rekordversuch_FR.pdf




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Train réel / Tentative de record aux Rhb
« le: 03 juillet 2022, 18:53:03 pm »
Tiré du 20 Minutes Suisse Publié1 juillet 2022, 06:08



GRISONS:
Un train de presque 2km pour tenter de battre un record du monde
Pour les 175 ans des Chemins de fer suisses, les Chemins de fer rhétiques tenteront le 29 octobre de faire rouler le plus long train de voyageurs au monde.
Le train devra traverser des ponts et des viaducs.

Le 29 octobre prochain, les Chemins de fer rhétiques (RhB) tenteront de battre un record du monde: faire circuler le plus long train de voyageurs du monde. Il sera composé de 100 voitures et long de 1910 mètres et devra circuler de Preda à Alvaneu (GR) sur le tronçon Albula/Bernina, inscrit au Patrimoine mondial de l’Unesco (voir encadré).

Cette tentative repose sur un anniversaire. «Cette année, nous fêtons les 175 ans des chemins de fer suisses. Avec cette tentative de record du monde, les RhB et leurs partenaires veulent apporter leur contribution et réaliser un acte de pionnier qui n’a encore jamais été vu», explique Renato Fasciati, directeur des RhB.
Entre 30 et 35 km/h
Un train de voyageurs aussi long n’a encore jamais été mis en service. Cela implique différents défis techniques, indiquent les RhB dans un communiqué de presse. En particulier parce que le train de 1910 mètres de long doit circuler en haute montagne sur une ligne à voie étroite avec des rayons de courbures étroits, et comprenant des nombreux tunnels et viaducs.
De plus, quatre rames partielles seront commandées par un seul mécanicien – le train de 100 voitures comptera ainsi 25 rames partielles. Celles-ci doivent toutes pouvoir accélérer ou freiner en même temps. En cas de freinage d’urgence, une boucle électrique s’assure que toutes les parties du train freinent en même temps. À vide, le train pèse déjà 1850 tonnes, un logiciel spécial est utilisé pendant le trajet et la puissance de freinage mécanique est réduite
Lors du trajet pour battre le record du monde, le tunnel de l’Albula sera fermé au trafic ferroviaire pendant près de douze heures. Il en sera de même pendant environ deux heures pour le tronçon entre Tiefencastel et Bergün. Si la tentative réussit, elle sera inscrite dans le Livre Guinness des records.
Des festivités prévues
Le 29 octobre, une zone de fête sera aménagée à Bergün (GR), accessible uniquement en train et limitée à 3000 invités. La tentative de record du monde y sera retransmise en direct par streaming. Des animations musicales, des comédies et de la gastronomie compléteront les festivités. Différents points de vue seront aménagés le long du parcours du train pour en suivre la progression.

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Trams, Bus et Trolleybus - général / Tentative de record au RhB
« le: 15 mai 2022, 20:18:18 pm »
Le RhB prépare un record du monde du plus long train de voyageurs, à savoir 25 rames Capricorn pour une longueur de 1910 m, à l'occasion du 175ème anniversaire des chemins de fer suisses !

Un essai couronné de succès a été effectué avec 16 rames, décrit dans un article du Blick :

https://www.blick.ch/schweiz/laengster-personenzug-der-welt-rhb-hat-hauptprobe-fuer-weltrekordversuch-erfolgreich-bestanden-id17478107.html?utm_medium=social&utm_campaign=share-button&utm_source=facebook



Kiss Schweiz annonce la réalisation d'une rame Capricorn en IIm pour fin 2023. Modèle en laiton de 3396 mm et pour la modique somme de 10 000 euros ! Very Happy  Si si.

À ce prix là on a le choix entre 4 numéros et deux livrées... La Rouge ou Champagne de la 3133.

Pour en voir plus c'est par ici : https://kiss-modellbahnen-schweiz.ch/abe-4-16-capricorn/

Pour l'instant, Kiss prend les précommandes, la production ne commencera que s'il y a 10 à 20 commandes pour chaque série, confirmées à l'été 2022.

À vot'bon cœur j'ouvre une cagnotte en ligne  Les Capricorn chez Kiss Schweiz 1f602  Les Capricorn chez Kiss Schweiz 1f602  Les Capricorn chez Kiss Schweiz 1f602

Il semble que LGB annoncera une rame raccourcie début 2022...














   

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Rails et aiguillages / Re : Débuter ?? Mais avec quoi ?
« le: 05 mai 2022, 12:34:45 pm »
Bonjour,

Je suis un peu dans le même cas que Fonzy.
Je préfère le 2 rails au 3 rails.
Mais je voudrais parler de digital pour lequel je préfère ROCO.

Bête question : je ne comprends pas la différence entre le Z21 Multimaus et la centrale à commande numérique Z21 réf Z2 10820.
Quel type de câblage utiliser pour l'alimentation électrique d'un réseau et pour le digital ? de simples câbles téléphoniques ne peuvent suffire. Comment fixer le câblage en dessous du réseau. (pas de clous enfoncés avec un marteau; je suppose)

Merci.

Tramophile

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Rails et aiguillages / Un logiciel intéressant
« le: 05 mai 2022, 12:25:25 pm »
Bonjour,

A quoi sert exactement ce logiciel ?
J'ai des problèmes pour le téléchargement; Windows et mon anti-virus le refusent et effacent le setup.
Alors, je voudrais savoir si c'est utile de télécharger ce programme.

Merci.

Phil

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Bonjour,

Je place le lien youtube qui montre la vidéo de l'ASVI pour les 50 ans.

https://www.youtube.com/watch?v=oh4E-1KfRvM


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Trams, Bus et Trolleybus - général / 50 ème anniversaire ASVI
« le: 01 mai 2022, 19:57:35 pm »
Bonjour,

Des rumeurs laissent entendre qu'une 2 ème loco à vapeur viendrait pour le 50 ème anniversaire de l'ASVI.

A confirmer.

Peut-être la Haine-St-Pierre du CFBS.

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Train réel / Re : 1701 SNCB nouvelle locomotive pour 2026
« le: 25 avril 2022, 22:19:43 pm »

A chipie,

Tu critiques les 27 mais ce sont de vieilles machines. Et malgré leur grand âge, elles sont plus fiables que les séries modernes.
0n mettait 2 x 27 pour les rames Charleroi Anvers, pendant la rénovation d'Anvers Central.   

Et pour avoir été navetteur, je n'ai jamais eu de problème avec les 27; je ne peux en dire autant des 18.

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Trams, Bus et Trolleybus - général / Re : Quid TTA ?
« le: 24 avril 2022, 20:57:22 pm »
Dernières nouvelles :

L'ASVI et le TTA ont racheté aux TEC un camion rail-route pour le désherbage. Pendant 2 week-ends de mai, des bénévoles de l'ASVI vont aller effectuer le désherbage de la ligne du TTA.
2 communes s'allient avec le noyau du TTA pour continuer l'exploitation.

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