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Lorsque j'étais chez TUC Rail, on assurait régulièrement des trains caténaires. Soit des trains complets avec des wagons d'entreprises comme Duschenes, ou ColasRail etc. Ou alors des trains de rénovations de caténaires, avec des manitou sur wagon plat, des trains de bétonnages.
En fait, des trains qui restent plus longtemps sur un meme chantier.

Non,

Par contre, j'ai déjà vu des décalques sur 2emain pour faire la modif.

Ce n'etait pas un concours simple non plus. Le plus difficile etait de deja trouver un modèle de 27 comme base. Les LS Models etant rares et cher. Les Lima ne sont pas des plus courantes non plus...

Le w-e a Spontin se termine (ok, il reste encore le 15 août).
J'ai pu voir sur FB qq photos des engins de tractions réels, surtout ceux exposés en gare de Ciney.
Par contre, aucune photo des expos dans les gares etc, et entre autre aucune photo des 27 miniatures du concours. Y avait-il des participants ? Y

C'est Fleischmann je crois qui avait fait ces wagons auto-déchargeants ou je me trompe ?

C'est indiqué dans le lien qui est avec la video ;-)

Fleischmann série 5521, 5523, etc . . .
Piko 54246, etc . . .

Bonjour,
Toujours sur le site de la cokerie, voici une autre vidéo montrant le déchargement automatique du charbon
Vous trouverez tous les détails de cette réalisation sur la page : https://www.ho-ptit-train.fr/Html/tremie.html

Merci de me laisser vos commentaires
Daniel

Top !!

Ca me rappel les trains de coke que l'on déchargeait a la cokerie de Seraing. On venait de Kinkempois avec la rame via la L125 jusqu'au faisceau de Seraing, puis on refoulait sur le site Cockerill. Evidement, le déchargement prenait un peu plus de temps.

Magnifique réseau que vous avez là.

Et merci pour votre site avec tous les détails sur la construction.

La 2715 sera repeinte en livrée grise "New Look" par le PFT-TSP très bientôt.



https://ferrovia.be/Trains_Materiel_Traction_Electrique_SNCB-NMBS_HLE_27.php

Est-ce que quelqu'un participe au concours du TSP?

J'aurai aimé, mais je n'ai pas de modèle de 27 disponible pour le faire.

Re-bonjour à tous,
Pensez-vous que je peux exposer la suite du réseau ici ou dois-je ouvrir un nouveau fil?
Merci pour votre réponse
Daniel

Bonjour.

Ravi de revoir ce réseau, et la ré-ouverture de votre site internet.

S'agissant du même réseau, autant le continuer ici. Ouvrir un nouveau fil ne ferait que disperser les infos.

J'ai donc tenté de les joindre aujourd'hui, mais sans réponse, j'ai laissé un message avec mes coordonnées, mais je doute qu'on me rappelle.
je réessaierai encore...

J'ai essayé courant la semaine dernière... ca sonne mais ne répond jamais. J'ai laissé un message clair et mes coordonnées, mais aucun retour... Je retenterai encore la semaine qui vient.

Je constate avec surprise que le dernier numéro de En Lignes que j'ai reçu est le 174 d' Avril-Mai 2023...
Pas de numéro 175 de Juin-Juillet reçu..
Quelqu'un la reçu ou la poste a fait des bêtises

Reçu ce lundi 10/07 par B-Post

Dans le cas qui vous préoccupe, pourquoi posez-vous vos questions ici ?
Demandez gentiment le remboursement de vos acomptes aux personnes/sociétés à qui vous avez versé vos acomptes.
Si cela ne marche pas gentiment, passez à l'étape suivante.

Le problème étant que la personne de contact justement, et qui gérait ce dossier, est décédée. Et depuis, plus de nouvelles.

Il suffisait d'y croire... il est arrivé ce matin, pile poil juste avant le départ en vacances. Ca fera de la lecture pendant le séjour.

Bonjour,

J'ai eu récemment une discussion téléphonique avec le responsable de la marque "Jocadis" chez Eosyra. Voici ce qu'il en ressort :

Patrick Grégoire était le dernier membre actif de Railtrack. Derrière la mention "railtrack Team", il fallait donc voir le travail d'une seule personne. Actuellement, tous les comptes de l'ASBL (liste des souscripteurs AM, mails, etc.) ainsi que le compte en banque des AM (pourtant au nom d'Eosyra) sont inaccessibles. Ce monsieur est en contact avec l'épouse de Patrick Grégoire qui essaye de débloquer les choses. Jusqu'à présent, même l'accès aux locaux ne leur semble pas permis. D'après ses dires, il faudrait retrouver les anciens membres (fondateurs ?) et relancer une AG pour débloquer les comptes.

Les AM n'ont pas vu le jour car l'offre de Ls.Models pour les faire produire est trop élevée et obligerait Eosyra à vendre à perte pour respecter le prix fixé à la précommande. Eosyra a encore un espoir de les produire grâce à une éventuelle offre plus basse, mais je n'y crois plus personnellement. Et vu l'inflation qui continue, cela ne va pas aller en s'arrangeant. C'est dommage, car le dossier était presque fini, il ne manquait semble-t-il que quelques photos.

Bref, le projet des AM semble quasiment en état de mort cérébrale 

Il doit y avoir moyen de contacter les autres membres de Jocadis/Railtrack. Leurs noms sont trouvables facilement dans les statuts de l'asbl. Il y a plusieurs liens dans les posts précédents a ce sujet.

Toujours rien aujourd'hui ....
Par contre un copain l'a eu en librairie samedi ...

Idem. Bon, il y a grève dans certains centres de tri postaux, mais tout de même. Mes colis de petits trains arrivent bien...

Nous sommes en train de finaliser le numéro d'été de Train Miniature Magazine.
5 reportages extraordinaires de 5 réseaux extraordinaires!



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J'ai vu qu'il etait en librairie, mais toujours pas reçu dans ma boite aux lettres....