Cette section vous permet de consulter les contributions (messages, sujets et fichiers joints) d'un utilisateur. Vous ne pourrez voir que les contributions des zones auxquelles vous avez accès.
Citation de: dgrr57 le 13 Septembre 2026, 00:51:49 AMQuelques photos de l'exposition à Liège-Guillemins.
(...)
(...)
mais elle est sale 
Citation de: Marc Van DyckEt à Couvin, on termine le bâtiment provisoire qui accueillera le dépôt de conducteurs et d'accompagnateurs actuellement logés à Mariembourg.
Citation de: Nordstjernan(traduction GoogleTranslate)
BELGIQUE.
Afin de promouvoir les produits belges sur son territoire, la Belgique a aménagé un train-exposition entièrement peint en rouge.
Toutes les portes et fenêtres sont fermées, à l'exception d'une porte à chaque extrémité.
À l'arrêt en gare, le train est garé sur une voie de garage.
Les visiteurs peuvent alors monter à bord et découvrir les produits exposés moyennant quelques francs.
Chaque wagon est équipé par une ou deux entreprises et l'on y trouve de tout : machines à laver, éplucheurs de pommes de terre, couteaux, fourchettes, tapis, jouets, matériel électrique, etc.
Des vendeurs compétents expliquent et présentent les produits.
Le « Train Rouge » a sillonné le pays depuis juin et est de retour à Bruxelles, où il est en cours de préparation pour une nouvelle tournée.
Nordstjernan, Number 50, 15 December 1932
Citation de: GinoTrein(traduction GoogleTranslate)
Suite à un précédent message d'Ettenna Van Meervelde concernant un train d'exposition sur les quais de l'Escaut, j'ai trouvé des photos d'un autre train d'exposition présenté à la gare d'Anvers-Sud.
Ce train était composé de 14 voitures.
Contrairement à celui mentionné dans le message précédent, il arborait une livrée sombre.
Ce type de train existait également en France.
Aucune autre information n'a été trouvée pour le moment.
Source : inconnue
Citation de: Staf Van OpstalCe train a apparemment parcouru un long chemin.
J'ai découvert qu'en 1936, il a effectué une tournée complète à travers la Scandinavie.
Il existe même 4 albums contenant 400 photos de ce voyage (mais ils sont assez chers
« Albums de la tournée officielle du train d'exposition belge en Scandinavie. 1936. »
Les photos documentent le voyage aller-retour du train à travers :
Suède : Helsingborg, Karlstad, Örebro, Västerås, Stockholm, Norrköping, Linköping, Jönköping et
Lund.
Danemark : Viborg, Horsens, Odense, Copenhague.
Norvège : Oslo, Frederikstad, Drammen, etc.
Citation de: dgrr57 le 19 Août 2026, 23:31:49 PMPetite journée de volontariat à TW ce mercredi et quelques photos et une question ... à la fin
(...)
Et la question. Je pensais que le tampon convexe devait se trouver à droite dans le sens de la marche et le tampon concave à gauche. Si tel est le cas, la 1152 a été remontée à l'envers
(...)
BEL 1 BRUSSELS NOORD SNCB 7 060 15.6.1956 by ROBERT PAYNE, sur Flickr
NMBS 1152 @ Leuven by Peter Van Gestel, sur Flickr
Citation de: Kringla(traduction automatique GoogleTranslate)
Portrait de groupe. Le train d'exposition belge « Silver Train » est amarré au quai nord-ouest d'Helsingborg.
De gauche à droite : deux invités belges, le maire par intérim Sandell, le ministre belge à Stockholm, le prince de Croy, le vice-consul belge à Helsingborg, Stellan Banck, le consul Wingårdh, le chef de la police Ulfsberg, le président de l'autorité portuaire Eliasson et le capitaine de port Einar Winck.
Au dernier rang, en uniforme : l'administrateur des douanes Bandel et l'inspecteur de gare Kull.
Derrière le chapeau haut-de-forme, le major baron Vald.
Ehrensvärd, le maître d'équitation Harry Burnett et le directeur du port, le major Alban Lange .
Citation de: Svenska monitoren(traduction automatique GoogleTranslate)
Le train international belge de l'Exposition universelle, plus connu sous le nom de « Train d'Argent », a fait escale à Växjö.
La cérémonie d'ouverture officielle s'est déroulée en présence du gouverneur Aug. Beskow, du président du conseil municipal, de l'ingénieur civil P. Elmer, de représentants des autorités municipales, du régiment et du monde des affaires.
La cérémonie a eu lieu dans le wagon d'accueil du train, devant les bustes fleuris du roi Léopold et de la reine Astrid.
Le directeur général Staelen, commandant du train, a pris la parole en premier et a souligné, dans son discours de bienvenue, sa joie d'avoir pu faire halte à Växjö, où il a pu nouer des contacts avec les acteurs du commerce et de l'industrie de cette vaste et riche région montagneuse.
L'objectif de l'exposition, a-t-il déclaré, est de dynamiser les échanges commerciaux entre la Belgique et la Suède.
Les petites nations doivent s'unir et les Belges sont prêts à œuvrer pour lever autant que possible les obstacles au commerce international.
Le discours s'est conclu par un appel à la coopération entre la Suède et la Belgique.
Svenska monitoren, Number 34, 20 August 1936
Citation de: Staf Van OpstalJe viens de poser la question à ChatGPT :
La photo date de 1932 et ne représente ni un arrêt de tramway ordinaire, ni une foule quelconque.
Elle concerne un train-exposition itinérant qui a sillonné la Belgique cette année-là, faisant étape dans 61 villes belges.
Des produits de l'industrie belge y étaient exposés.
Une source contemporaine de 1932 décrit comment le train a suscité un vif intérêt et présentait, entre autres, des meubles, des ustensiles de cuisine, des outils, des radios, des fournitures de bureau, de la verrerie et d'autres produits belges.
La photo que vous avez envoyée est disponible en ligne avec la légende suivante : « 1932. Le train pour Het Steen pouvait alors être visité comme une exposition temporaire. Il a fait étape dans 61 villes. »
Cela correspond parfaitement à ce que l'on voit sur votre photo : la longue file de wagons porte l'inscription « BELGIE », une foule importante entoure le train et les wagons sont clairement aménagés en espaces d'exposition.
Quel était le but de ce train ?
Il s'agissait d'une sorte d'exposition itinérante de l'industrie belge.
Le train a parcouru le pays pendant environ trois mois.
Un rapport de juin 1932 indique clairement qu'il devait desservir 61 villes belges et que des produits de l'industrie belge étaient exposés dans les wagons.
De plus, une référence officielle aux archives confirme l'existence d'un « Train d'exposition en Belgique, 1932-1936 ».
Et pourquoi était-il stationné à la gare du Steen ?
C'est ce qui est intéressant avec votre photo.
Le train n'est pas stationné dans une gare ordinaire, mais sur les voies ferrées du Steen/quais de
l'Escaut, apparemment pour le rendre accessible au public anversois.
La photo semble donc avoir été prise à l'arrivée/à l'inauguration du train d'exposition à Anvers, avec le Steen et le centre historique en arrière-plan.
L'image que j'ai trouvée est presque certainement la même que la vôtre ; la composition, le
tramway, le train et la foule correspondent parfaitement.
Ma conclusion :
Année : 1932
Lieu : environs de Het Steen / Scheldekaaien, Anvers
Occasion : passage d'un train d'exposition belge
Type : exposition itinérante promouvant l'industrie et les produits belges
Itinéraire : 61 villes belges
Source de la photo : Archives municipales
