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Messages - RD25

#1
Merci à vous deux pour cet échange d'idées.  8)
#2
Citation de: JerryCrazy le 21 Décembre 2025, 20:19:54 PM
Citation de: RD25 le 21 Décembre 2025, 19:20:10 PM
Citation de: JerryCrazy le 21 Décembre 2025, 14:45:52 PM(...)

Évidemment, quand c'est imprimé, c'est d'autant plus compliqué, mais vu le rythme de sortie de ces bouquins, il ne fallait pas s'attendre à un "contrôle qualité".

et que dire de certains "beaux livres" d'"experts en la matière", vendu à des prix stratosphériques et qui contiennent des erreurs lors de la première parution et qui sont répétées lors d'une réédition.  ::)

Là aussi, le "contrôle qualité" est mis de côté.  ;)
.

Je ne le connais pas celui là ?! :o

Ce sont des bouquins sur les chemins de fer français, et j'ai croisé la conversation sur le forum LR ou Forum Train, mais cela fait très longtemps.

.
#3
Citation de: JerryCrazy le 18 Décembre 2025, 19:37:26 PMJ'ose supposer que ce sont les époque 4, mais ce n'est même pas précisé dans le dépliant. :o :-X

Y'a des news à ce sujet ?


Un compatriote bien connu dans le modélisme ferroviaire fait le constat suivant :

Citationil y a trois coffret dont l'un semblant être le preneur de courant pour les éclairages des autres y compris les feux de fin de convoi du mixte fourgon.

Donc, si comme moi, on n'est intéressé que par le coffret de quatre mais que l'on veut l'éclairage intérieur, il faut en plus acheter un coffret supplémentaire.

Encore plus fort que Märklin.

;D

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#4
Citation de: JerryCrazy le 21 Décembre 2025, 14:45:52 PM(...)

Évidemment, quand c'est imprimé, c'est d'autant plus compliqué, mais vu le rythme de sortie de ces bouquins, il ne fallait pas s'attendre à un "contrôle qualité".

et que dire de certains "beaux livres" d'"experts en la matière", vendu à des prix stratosphériques et qui contiennent des erreurs lors de la première parution et qui sont répétées lors d'une réédition.  ::)

Là aussi, le "contrôle qualité" est mis de côté.  ;)
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#5
Citation de: dgrr57 le 20 Décembre 2025, 20:51:06 PMLa dernière photo montre clairement des voitures M2  ;)

Merci d'avoir confirmé cette erreur, j'ai bien fait de la placer ici.  8)

Tu vas pouvoir relayer l'info.   ;) 

Citation de: JerryCrazy le 20 Décembre 2025, 20:34:44 PMCe sont mes "bibles" même si la base de données du patrimoine n'est pas toujours des plus pratiques. ;D

et les informations pas toujours exactes. 
#6
une dernière pour la route  ;)



Description : La photo montre la locomotive diesel 6221 avec un train composé de voitures M 3. (Disons des M2 - merci Patrick)
Sur la gauche, nous voyons le parapet d'un pont en fer forgé.
sur la ligne 132.

Créateur : Denis Moinil (photographe)

Lieu de création : Ham-sur-Heure

Date : 1998-04-xx
#7



Description : Locomotive diesel 6262 en gare de Leuze.
Elle remorque des voitures M 3.
A gauche, nous apercevons une marquise au-dessus du quai.
(Don de Myriam Hendrickx).

Créateur : Ronald Mardaga (photographe)

Lieu de création : Leuze

Date : 1980-04-22

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#8
Le centre de documentation est pas mal non plus : https://trainworld.be/fr/collections/base-de-donnees-patrimoine-train-world/




Description : Locomotive diesel 6228 en gare de Ath.
Elle se trouve à quai avec quelques voitures M 3.
Un train de voyageurs composé de voitures M1 se trouve sur un autre quai.
En arrière-plan, on voit le bâtiment de la gare.
(Don de Myriam Hendrickx).

Créateur : Ronald Mardaga (photographe)

Lieu de création : Ath

Date : 1980-03-24

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#9
Citation de: Futabarex le 20 Décembre 2025, 19:30:35 PMEspérons que plus tard seront produites les deux Haine-St-Pierre développée à l'époque sur base des protos de la série.
Les versions "flamandes" proposées par Guido ne sont pas vraiment venue en Wallonie sauf erreur.
En tous cas, j'ai pas pu trouver de photos attestant vraiment de cela  :-[

Bonsoir Jean-Philippe,

En regardant l'index disponible dans le grenier de Patrick, j'ai trouvé ceci, il faut vérifier si cela répond à ton interrogation :

- En Lignes (PFT)    145    38    Photo    Type 64 N° 64.059 - Voitures M3 - Ath
- Les locomotives a vapeur Type 64 (P8) et Type 90 (G10) 2    320 - idem
- Les voitures du Type M3    1    26 - idem

- En Lignes (PFT)    145    45    Photo    Série 62 N° 6277 vert 1970 - Voitures M3 - Ath
- Les voitures du Type M3    1    39 - idem

- Les voitures du Type M3    1    30    Photo    Série 62 N° 6250 - Voitures M3 - Ath

- Les voitures du Type M3    1    44    Photo    Série 62 N° 6225 jaune - Voitures M3 - Ath

- En Lignes (PFT)    145    42    Photo    Série 59 N° 5907 vert 1970 - Voitures M3 - Haine-Saint-Pierre
- Les voitures du Type M3    1    34 - idem

- En Lignes (PFT)    145    43    Photo    Série 59 N° 5922 vert 1970 - Voitures M3 - Saint-Vaast
- Les voitures du Type M3    1    35 - idem

- En Lignes (PFT)    145    47    Photo    Série 26 N° 2602 verte - Voitures M3 - Voitures M2 - Lillois
- Les voitures du Type M3    1    41 - idem

image -> https://www.tassignon.be/trains/documentation/revue/LesvoituresduTypeM3-1.jpg

moteur de recherche -> https://www.tassignon.be/trains/documentation/revue.php

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#10
Citation de: pélican le 27 Novembre 2025, 09:03:13 AMEn attendant, on avance sur le de Dion ! pose d'un bi ton, (...).

Ben, il est déjà bi-ton au niveau livrée ;)

Plus sérieusement, une anecdote avec le vécu en atelier, surtout avec la série 51, va savoir pourquoi, quand il y avait le bazar qui se calait, c'était toujours l'aigu qui fonctionnait en permanence, le temps que le mécano puisse couper l'arrivée d'air.  ::)
Et je peux te dire, que les tympans en prenne un coup.  :o

Sinon, beau cadeau que le patron des écoliers t'a offert parce que tu es un gentil garçon.
Les nic-nac étaient bons ?

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#11
Modèles Belges / Re : ESU 98.040
13 Décembre 2025, 21:04:58 PM
Citation de: dgrr57 le 12 Décembre 2025, 23:52:31 PM(...).

Qui s'intéresse à ces détails ...

(...)

Pour faire suite au commentaire de Jérôme, ce détail de REV est quand même important !

Pour le réel, un visiteur de matériel peut refouler un engin parce que la date pose problème par rapport à des dates de révisions périodiques pour certains organes.

nb. C'est surtout vrai pour les voitures et les wagons.

En atelier, il arrive que les visiteurs de matériel se réfère à cette date par rapport à un problème qu'ils trouvent lors d'une visite de l'engin. Ensuite, il en discute avec le SCHST et l'atelier central concerné.


En modélisme, les pointilleux peuvent ergoter si la date ne correspond pas ou prout à la période qu'ils ont choisi de représenter.

Mais bon, c'est un infime détail comme qui dirait l'autre.

.
#12
Modèles Belges / Re : ESU 98.040
12 Décembre 2025, 19:47:06 PM
C8 FAZ 10.06.1954



source Cooltrain - fiche 98.040   ;D

ESU doit bien avoir une photo ou une information concernant cette date  ;)

Mais apparemment, entre l'annonce et la production (GR FAZ 23.5.47), y'a un décalage.   8)

J'aime bien le FK (*Klein‐Sinaai) comme code de remise.   ::)

.

Plus sérieusement, rien pour t'aider. Sorry

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#13
Ah, ah, j'ai bien fait de poser la question  ;)

J'avais +/- bien reconnu une 25, mais n'étant pas un expert, il vaut mieux se faire seconder.

Merci.  8)
#14
Merki   8)
#15
Patrick nous offre via la page FB du grenier quelques pépites dont celle-ci :



AFB 155_HLD 202.018 @ xxx - train de minerai vers le bassin de Charleroi

Photographe : J. H. Renaud - Collection : Valentin Thevenin - Bersano.


A votre avis, quel type de locomotive complète cette D.T. bien fumante (avec celle en queue du convoi) ?

Merci pour vos réponses.



PS. J'espère que Patrick me pardonnera d'utiliser ses photos ici !?!   :-[ 

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