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OUFTI   

C'est l'AMAL pour le réseau du club d'Amiens. L'Alaf c'est à Liège (Ougrée).

Bien vu, en plus, c'est noté sur une des photos 


Le pélican est en burn-out 

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Ben oui, faudrait encourager le tassignonthécaire à nous concocter une data sur le matériel tracté (hors wagons, faut pas abuser) comme il l'a fait avec les locomotives.

On peut rêver. 

De toute façon, même si le tassignonthécaire se lançait dans cette folie, les voitures des AM n'y apparaitraient pas, puisque faisant partie des AM         

Oui et non, puisque la 11 est une voiture de mesure bien qu'issue d'une AM, elle devrait donc logiquement si retrouver pour sa nouvelle vie. 

(...)

(...)

Tu es certain que c'est le même wagon sur ta photo ? Les bogies sont différents, sur ta photo: ce sont des Pullman avec roues à rayons alors que les autres (sur la livrée bordeau) cela ressemble à des Schlieren avec roues pleines.

Bonsoir Claude,

Le même wagon que quoi !?! 

Désolé, mais j'ai un peu de mal à comprendre ton intervention 

(...)

Et en cherchant sur le site qui va bien, on trouve une revue (EL 103) où l'on trouve, page 38 :

(...)

Grâce à toi et au magazine En Ligne, je viens de connaître l'origine de la voiture sur laquelle j'ai repeint quelques bricoles dans les années 80' 



PS. La légende photo parle du "TRAIN DE SECOURS" mais début des années 80', il a fallut changer le mot SECOURS parce que cela ne collait pas à la réalité de la majorité des interventions qui étaient de remettre à rail ou sur lorries les engins déraillés, le bandeau blanc contient déjà la nouvelle dénomination "TRAIN DE RELEVAGE"

Après plus de quarante ans, "tout vient à point à qui sait attendre".

Je dormirai moins bête. 

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J'avoue que je ne comprenais pas où tu voyais une erreur dans la fiche de Patrick.

Faux frère.   

Je comprends mieux pourquoi tu tiquais.

Ben oui, faudrait encourager le tassignonthécaire à nous concocter une data sur le matériel tracté (hors wagons, faut pas abuser) comme il l'a fait avec les locomotives.

On peut rêver. 

MERKI 

Donc, la photo de 1998 est un collector pour ce qui est de la voiture 11 en activité. 

EDIT

Bee non, le choc des générations : Voiture mesures 11 ex-AM35_2002.02.16 @ xxx_En Ligne 50 p.45



merci Patrick et le PFT.

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(...)

C'est le genre de machine construites par O&K en Allemagne si je vois bien.

La « Jinty » (officiellement la LMS Fowler Class 3F 0-6-0T) est une célèbre classe de petites locomotives à vapeur-tasseuses de type réservoir conçues pour les manœuvres et les trains de marchandises. (trad. auto.)

-> https://en.wikipedia.org/wiki/LMS_Fowler_Class_3F

et pour le modèle réduit -> https://www.tower-models.com/towermodels/ogauge/towerbrass/brassloco/jinty/index.htm

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Pourtant, je ne vois qu'elle qui aurait pu avoir cette espèce de mini vigie sur le toit.

(...).

Merci pour le lien, j'avais zappé. 

Donc, si c'est bien la 11 sur la photo de 1998, y'a un stûûût dans son pedigree.    (voir ci-dessous)


(...)

Que suis-je bête, d'une AM 4 caisses ont est passé à une AMP 2 caisses, donc, les voitures intermédiaires sont disponibles pour divers usages.

En 1967/1968, les motrices de huit automotrices quadruples du type 1935 ont été transformées en automotrices postales doubles.

Cela a été effectué à l'Atelier Central de Malines.
 
L'équipement de démarrage ACEC a été réutilisé, mais avec de nouvelles résistances de démarrage.
Les bogies d'origine ont été remplacés par des bogies Pennsylvania provenant des automotrices type 1953. L'intérieur est meublé de tables rabattables, d'armoires de tri et d'espaces pour les sacs.

L'automotrice est peinte en rouge, avec des inscriptions et des bandes de visibilité jaunes.

L'automotrice postale 002 est composée des automotrices d'origine 213.005 et 217.005 (probablement) et a reçu le numéro 221.802 lors de sa livraison, le 1er février 1968.
Lors de sa renumérotation en janvier 1971, elle a reçu le numéro 802.
Le 1er mars 1974, il fut changé en 952 et en juillet 1986 en 002.

Donc la voiture de mesure n°11 est la 212.205 d'origine, et peut même être photographié en 1998. CQFD

Merci à tous, et désolé Patrick pour le stûûût. 

Reste une question, la 11 a-t-elle été mise hors service, et si oui, quand ?

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Pourtant, je ne vois qu'elle qui aurait pu avoir cette espèce de mini vigie sur le toit.

(...).

Merci pour le lien, j'avais zappé. 

Donc, si c'est bien la 11 sur la photo de 1998, y'a un stûûût dans son pedigree.    (voir ci-dessous)

L'ES 601 était """légèrement""" plus travaillée.

(...).

Logique puisqu'il faut une vision latérale plus grande pour la caténaire. 

Merci de nouveau pour la rapidité des réponses 

Est-ce que cette voiture est dispo en Ho?

@RD25 et oui le matos d'antan était de meilleure qualité et les voitures roulaient plus de 60 ans 

vī, vī, nous sommes bien d'accord, et les A.C. étaient outillés pour modifier le matériel, mais une politique d'entreprise moderne juge qu'acheter du neuf est plus rentable. 

Non, ce que je voulais dire, c'est qu'en regardant le pedigree de la 11, c'est quasiment impossible qu'elle puisse être prise en photo en 1998 en tant que voiture/mesure du freinage.    Ou alors, j'ai raté un épisode. 

16.08.1986   La Poste   Série 09 tranche 1935 P   002      Renumérotation

__.06.2013   PFT/TSP   Série 09 tranche 1935 P   002      Prêtée au PFT

25.09.2015   Train World   Série 00 tranche 1935   215.205      Transférée à Train World

Pour info, j'ai posé la question à l'auteur de la photo, un collègue ingénieur à la SNCB.

wait and see.

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Il s'agit de la voiture de mesure 11, basée sauf erreur de ma part sur une voiture d'AM 35.

Le pedigree de la HV 11 ici.

  la photo date de 1998 

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(...).

Certains n'attendent pas qu'elles soient en partance pour le ferrailleur pour voler des éléments.

Expérience personnelle à Monceau lors du démontage des plaques sur les locomotives de la série 60, y'en avait des rapaces qui tournoyaient autour de nous. 


Pour Patrick, et avec un peu de retard :

Merci pour les photos!

Même appréciation.

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Et c'est là que je me rends compte qu'il y a des folders différents suivant les lieux et que j'ai raté celui de Schaerbeek 

Un ami commun pourrait te dépanner -> Märklin Philippe

tant qu'à faire :

(...)

tu peux opter pour un B-Colis afin de rester dans le ferroviaire. 

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Salut Bernard,

J'y pensais aussi mais il ne fait pas très époque III...  Ou alors je passe en époque 4 ;-) 

Je vais tester avec le petit camion et 1 arbre de chaque côté ;-)

Seb

non, non, j'disais, ton Mercedes, le faire en livrée verte B-Colis 

Mais bon, il donne bien comme cela 

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