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Mais bon, c'est une passion où il faut savoir être patient pour acheter le modèle qu'on veut à prix raisonnable.

Et ça arrive...parfois.
Bon, ce n'est pas du matériel SNCB mais j'avais toujours été tenté par une version égyptienne d'une WL ... sans tomber sur une occasion raisonnable. Jusqu'à dimanche dernier où je suis rentré chez Pêle-Mêle en suis ressorti avec une Rivarossi à 20 euros (en boîte)  . L'étiquette mentionnait "dégât", mais il manquait uniquement un aérateur de toiture; pour le reste pas d'autres dégâts à déplorer...
Reste à trouver une justification plausible (ou pas, d'ailleurs...) pour sa présence sur mon réseau 

Reçu aujourd'hui les 2 bus commandés le 13...rapide. Belles reproductions; mon ancien "Den Oudsten" issu d'un kit Mastica aura beaucoup de mal à supporter la comparaison (c'est un euphémisme) . Le numéro de la version SNCV est bien celui annoncé (donc avec une inversion). Cependant, les espaces de part et d'autre du film de destination à l'avant sont dans la même teinte que la partie supérieure, et non oranges comme sur la photo du folder..ce qui me semble conforme à la réalité. Pas de mention d'un exploitant privé à l'arrière, bien présente par contre sur la version SNCB.

Exactement....laissons spéculer.
Pour ma part, mes 51 Mehano (une verte, une jaune et la bleue) me donnent satisfaction tant sur le plan visuel que du fonctionnement (DC analogique, la préhistoire, quoi !) et je ne pense élargir ma cavalerie... Pareil pour la 52 Piko puisqu'il y a déjà eu des productions plus qu'honorables auparavant.
Le gue-guerre (réelle ou supposée) entre fabricants ou détaillants-fabricants n'est pas neuve hélas... Pendant longtemps un prototype de voiture K inachevé trônait dans une vitrine chez Jocadis (bien avant son déménagement vers la gare). Elle est finalement sortie sous un autre label, ce qui n'a pas fait plaisir à A. Witmeur. Bon, ça reste du commerce, peu de place pour la philanthropie.
Je suis positif concernant VB sans prendre spécialement parti pour lui contre d'autres. C'est vrai qu'il réalise son programme - certes avec du retard (la Budd, mais aussi le locotracteur 90/91 à châssis allongé ou la 2401) mais jusqu'à présent rien n'a été abandonné...et il ne faut pas souscrire. Un modèle m'a posé problème : la 23 Action TMM 2017 qui a souffert du problème de transmission apparemment connu. Préférant ne pas envoyer la loco et n'ayant plus la possibilité de la remettre lors de la bourse de Woluwe, j'ai pris mon équipement de survie et me suis rendu à Ingelmunster en train... Par la même occasion il y avait une commande à retirer. Peu de monde au magasin, Kristof a fait la réparation illico et je suis reparti avec ma loco. Peut-on en espérer autant de certains "grands" fabricants ? Voyez la réaction de Roco suite aux problème de zinkpest par exemple... Et le problème de retards dans la production n'est pas neuf non plus et quasi généralisé (à l'exception de Piko notamment). Par exemple, la HLE 27 de Lima a figuré un ou deux ans (voire davantage) au catalogue avant de sortir.

Je ne connaissais pas particulièrement la Traxx BR 188 et de fait le design a changé, mais de profil, la forme reste globalement proche de la BR 186 me semble-t-il. De toutes façons, il n'y aura pas que les pantos qui trahiront la fantaisie. Mais tant qu'à faire un produit d'appel, ce serait pas mal d'anticiper je trouve. Et comme Jérôme, je pense qu' adopter le graphisme des M7 plutôt que des M6 serait une bonne idée.

J'avais un peu tiqué en découvrant le coffret de départ de Piko avec une Traxx maquillée en 18.... Mais finalement avec l'annonce de la commande pour la future type 17 qui sera une Traxx, il serait peur plus judicieux d'en faire une 17 si les formes générales restent les mêmes... Le coffret serait fantaisiste et futuriste à la fois. Non seulement Piko nous propose des reproductions inédites de modèles anciens, mais ils devancent l'actu 

Et dans la foulée, visible aussi sur Traintamarre. Consommons local 

2 belles vues du fourgon RIC court (coffret MW 1601) visibles sur le site "reisezugwagen".

Je vois chez certains détaillants que le coffret MW 1601 Ostende-Köln pointe le bout de son nez. J'en déduis que le fourgon RIC "court" est né (ou en passe de l'être).  Plus eu de nouvelles depuis la photo d'un proto sur le site LSModels. Pour ma part, j'attends la sortie du coffret 2101 "Liège-Luxembourg" pour pouvoir en disposer. Il y aura bien sûr l'un ou l'autre spéculateur pour cannibaliser les coffrets et vendre le fourgon à la pièce. Mais à quel prix !

Juste toujours un peu de mal avec leurs prix et leur maladie du "full option" par contre, et leurs choix de coffrets parfois assez bizarres.
Je me répète, mais la A10 avec une A5B5, alors qu'ils sortent déjà l'autre coffret avec une A5B5, j'aurais misé sur la B11 pour faire un set complémentaire. (valable pour tous les coffrets M2 époque 3 qui sont sortis chez Märklin). Heureusement, elles sont en boites individuelles, on pourrait probablement compter sur certains détaillants pour vendre à la pièce. (quoi que le frotteur et l'attelage conducteur de courant va poser problème si on vend séparément)

Reçu mon coffret Trix avec les M2 A et AB hier. Commandé afin de compléter mon coffret Märklin 43530, je craignais d'après les illustrations que le vert retenu pour la livrée ne soit pas la même. Pas de souci de ce côté-là. Mis à part la mise en couleur argentée des poignées de portes différente sur les nouveaux modèles, pas de différence notoire. Soulagement également concernant l'éclairage qui fonctionne malgré le fait que les 4 autres voitures n'en sont pas équipées. Ceci dit, j'aurais préféré avoir le choix et m'en passer. Mais tant qu'à devoir le payer, autant que cela fonctionne. Quand je regarde la facture, le prix du set de 2 voitures est supérieur à celui payé à la sortie (2001) pour les 4 autres voitures. Ok, on est 20 ans après et il y a l'éclairage. Et un nouveau modèle. Mais dans le coffret initial il y avait 3 nouveaux modèles...

[tout]

C'est ça aussi que les fabricants "sur réservation" doivent comprendre, ils ne sont pas les seuls, et le risque de voir tout arriver en même temps sachant qu'on ne donne absolument aucune date chez aucune des marques belges.

On fait quoi si 2 ou 3 réservations arrivent, on revend un rein ?

La quadrature du cercle... Le plus "sage" (ce que je ne suis pas toujours...) serait de ne pas réserver...mais dans ce cas on peut faire une croix sur pas mal de choses, car une fois le modèle sur le marché, il est généralement compliqué de le trouver. Ceci dit, il n'y a pas que les marques belges.

Il y a eu qques échanges aussi sur le forum dans le sujet "Catalogues et nouveautés 2021" https://forum.trainminiaturemagazine.be/index.php/topic,11299.msg1034800.html#msg1034800

Super. Je n'ai pas eu lle temps de relire l'ensemble des interventions, mais sait-on si les canards sont confinés ou confits -nés (voire nés confits,...ce qui revient au même...) ? 

[Locomotive HLD 5936 (réf VB 9304.01 DC - analogique) en parfait état.]

Je me sépare des pièces suivantes :

Locomotive HLD 5936 (réf VB   9304.01 DC - analogique) en parfait état. : j'ai acquis la 5922 de la Vennbahn sortie récemment et - malgré quelques petites différences - elle fait double emploi. Elle n'est sortie de sa boîte que pour un petit galop d'essai. 
 
Locomotive HLV 26.101 (Kleinbahn, DC analogique) : il s'agit d'une BR 52 avec tender baignoire achetée avec le projet d'en faire une reproduction de la 26.101. Transformation entamée (marquages en relief effacés sur la loco, couche de fond verte) mais non achevée. L'acquisition du modèle Roco a annulé toute chance (et tout besoin) de la terminer un jour. Elle a très peu circulé et fonctionne parfaitement.

[b]Locomotive HLV 16.033 (DJH/Jocadis, DC analogique)[/b] : soyons clair, le montage du kit (collé, non soudé) ne peut être qualifié de réussite... Les photos parlent d'elles-mêmes. Une reprise en mains par un modéliste plus doué ne lui fera pas de tort. VENDUE

Gare de Maldegem (Jocadis 1998 - kit plâtre, toujours disponible sur Jocazz sous une autre référence : le kit est monté et peint. A force d'avoir les yeux plus gros que le ventre, je n'ai plus de place pour cette maquette sur le réseau et elle s'abîme en étant baladée d'un coin à l'autre. 2 bâtiments annexes se sont désolidarisés du bâtiment principal mais sans dégât; pas d'autres gros défauts à signaler.

Prix souhaités (hors frais d'envoi) :
HLD 5936 : 150 euros 135 eurosVENDU
HLV 26.101 : 55 euros 45 euros
HLV 16.033 : 30 euros VENDU
Gare de Maldegem : 35 euros[/s] 25 eurosVENDU

Enlèvement (1140 Bruxelles) ou envoi (en Belgique uniquement).

Questions, offres....: didierdillie@gmail.com

Je ne parviens pas à retenir la procédure pour joindre ou publier des photos....si le lien ci-dessous ne fonctionne pas (ce qui ne m'étonnerait pas  ), j'envoie les photos sur demande en mp (We Transfer, ça je sais faire...en principe, du moins)

Bon dimanche !

www.flickr.com/photos/194412562@N08/albums/72157720115917744

Que vous faudrait-il comme vitrages ? Je dois encore avoir des reliquats de fenêtres M2 produites en son temps par Jocadis.

Salut pélican, qu'il est bô le T2, malheureux que tu n'as pas pu le garder :

(...) à des prix astronomiques 
Mais je ne dis pas que je ne placerais pas un T2 sur les wagons .. ça ressemble à celui que j'ai eu dans les années 1980 .. 

photo  -> https://i.servimg.com/u/f33/17/34/63/90/camion10.jpg

lui aussi (et tous les autres) valent très cher actuellement.

Vive les vacances 

Oui, souvenirs, souvenirs...et nostalgie...j'ai fait mes premières armes sur le T2 familial...en 1977.... Ceci dit, le conserver aurait relevé du miracle : bas de caisse bouffés par la rouille et rafistolés à la fibre de verre + résine... Mais bon, ce n'est pas le sujet du post.