Messages

Quelle époque ? Pour l'époque 3, j'ai une police de caractères appropriée.

j'espère que l'on n'en fera pas encore un ravel...j'y ai passé de bons moments...

La ville d'Erezée qui est dorénavant partie prenante au TTA envisage la création d'une "voie lente" le long du tracé ferrée, donc pas à sa place. Voir le site de la commune d'Erezée.

L'année dernière, j'ai capté une rumeur selon laquelle l'ASBL qui gérait le TTA ne serait plus à même de faire rouler le train, mais que les autorités touristiques compétentes mettraient en place une structure semblable à celle qui gère le Vivarais aujourd'hui. Ce qui reviendrait à confier l'exploitation à une société commerciale privée, quitte à ce que celle-ci soit accompagnée d'une ASBL chargée de maintenir l'aspect historique du réseau. A prendre avec les réserves d'usage. En tout cas, aucune information officielle ne filtre sur l'Internet.

@ steamystef : le but explicite de cette photo est de mettre en valeur le signal mécanique. Il me semble qu'elle remplit parfaitement sa fonction. Ce ne serait pas le cas si elle était prise de plus loin, ... Ceci dit, j'ai prévu de publier quelques photos de mon réseau quand j'aurai fini d'installer les autres signaux, la cabine de signalisation et pour tout dire, toute ma nouvelle gare. Comme j'ai dû casser l'existant, ça va prendre un peu de temps, surtout que le printemps vient d'arriver.

Et en deux positions, les avertisseurs (jaunes) avaient le bout en forme de flèche.

Oui, dans ce cas, le disque est reporté au milieu du signal. Incidemment, j'ai limité la vitesse de référence de ma ligne à 70 km/h pour ne pas avoir à implanter des avertisseurs.

En effet, en signalisation à 3 positions (horizontale, oblique et verticale), les palettes ont un bout rectangulaire. En deux positions (comme ici), les palettes sont terminées par un cercle. Comme je représente une petite ligne très secondaire, une signalisation à 3 positions serait trop "sophistiquée" (sans compter les difficultés pour la motorisation). Je précise que je ne suis pas un spécialiste de la signalisation, mais j'ai pris des conseils chez un spécialiste: Gustaaf de Meester, qui a aussi fabriqué les signaux.

Bon, et bien les choses avancent. Qui dit cabine de signalisation, dit signaux. Après 25 ans d'attente, je trouve enfin des sémaphores prêts à l'emploi. Et d'un prix raisonnable qui plus est. Voici le premier : signal de sortie de la gare de Kibri... Accessoirement, du coup, je vais avoir quelques kits de signaux à vendre (Paul Bellon et Jocadis). J'y reviendrai un peu plus tard.

Pour le kit, il y avait quelque chose de ressemblant chez Rocky Rail, mais je ne le vois plus sur leur site

Il existe bien chez Rocky Rail un kit (à 19,9 EUR) qui représente cette même cabine, mais dans une réalisation un peu simpliste (pour dire le moins !). Elle est erronément baptisée "maison de piqueur", ref. RRL10002. Le pauvre piqueur serait bien à l'étroit s'il devait y habiter.

Merci à tous pour vos aimables commentaires. Je suis étonné du succès auprès des modélistes de cette cabine d'Anseremme, sachant que ce modèle semble être excessivement rare en Belgique. Personnellement, je n'en connais pas d'autre, à l'exception de sa soeur jumelle sur la rive gauche de la Meuse qui est bien moins accessible, mais qui conserve ses huisseries dont j'ai pu m'inspirer.

@ jpblanchart: ne compte pas sur moi pour produire un kit. Ma graveuse est une merveille de précision, mais elle ne se prête pas à faire de la production en nombre. Pour faire de la production, il faut une graveuse plus rapide et donc plus puissante (et plus chère). Le problème est qu'un laser plus puissant tend à brûler les matériaux pendant la découpe. Ceci oblige à revoir le dessin du modèle... et à accepter un certain nombre de compromis notamment dans les angles. Voir par exemple les kits de bâtiments Nord-Belge d'un artisan belge bien connu.

Juste une idée comme ça : si tu places la tige du modèle ABE dans un très fin tuyau en laiton dissimulé dans le toit, elle tournera aussi, non ? Un ami, modéliste de très longue date, a monté sur son réseau une éolienne agricole qui tourne sous l'effet d'une petite soufflerie dissimulée dans le décor. S'il y a bien un truc que tous les visiteurs regardent, c'est bien cette éolienne.

Bon, ça fait du temps, mais j'ai fini par terminer ma cabine de signalisation. Il ne manque plus que les signaux qui devraient arriver bientôt (des sémaphores, pour ceux qui se demandent).

Le forum TMM t'apprends qqch tous les jours.
Le mot du jour: "bringuebaler".

Bringuebaler n'est pas du Carolo, mais du français standard. Il figure au Larousse (notamment).

Bon, en même temps, un wagon qui bringuebale sur une voie étroite n'a rien d'anormal non plus.

Des voitures M1 sont aussi possibles. Voyez ici: https://www.youtube.com/watch?v=QiKIZO5ETyQ

Huy Saint-Hilaire est sur l'autre rive (gauche) de la Meuse. Entre cette gare et Huy Sud il y a le viaduc sur la Meuse, une toute autre paire de manches.